 |
ASTM international проводит в России тренинг по коррозионным испытаниям
В октябре 2015 года в Санкт-Петербурге состоится тренинг «Коррозионные испытания: Применение и использование испытаний в солевом тумане, испытаний на влажность, циклических и газовых испытаний». 2-х дневный курс организован при поддержке компании «Нормдокс» и комитета ASTM G01 по коррозии металлов.
В ходе обучения участники получат прикладные знания о различных коррозионных испытаниях ASTM. Каждый слушатель получит практический опыт проведения испытаний, используя испытательное оборудование, которое будет представлено в классе.
Тренинг в первую очередь будет полезен техническим специалистам в области коррозии, персоналу, задействованному в испытаниях изделий, руководителям лабораторий, а также всем специалистам, которым необходимы знания о коррозионных испытаниях ASTM.
Среди вопросов, которые рассматриваются на курсе:
• Цель, применение и история испытания;
• Терминология по коррозии и испытаниям;
• Химические и физические предпосылки и содействие распространению знаний;
• Состав и растворы, используемые для испытания (вода, соль, раствор соли, подача воздуха, газы);
• Использование ингредиентов;
• Оборудование (надлежащая работа, безопасность, стандартизированные пробные образцы для коррозионных испытаний, калибровка);
• Анализ и записи;
• Техническое обслуживание (поставка, оборудование; пробные образцы/испытуемые заготовки/пробы, записи);
• Значение испытаний (экономическая эффективность, контроль качества, разработка продукции).
Все материалы курса, а так же используемые для обучения стандарты будут предоставлены слушателям с переводом на русский язык.
Обучение основано на следующих стандартах и публикациях:
• ASTM B117 - Работа с оборудованием для солевого тумана
• ASTM E691 Проведение межлабораторных исследований для определения точности методов испытаний
• ASTM G85 Практическое руководство по модифицированному испытанию с разбрызгиванием солевого раствора (тумана)
• ASTM D193 Технические условия на воду лабораторного назначения
• Как проводить испытание с солевым раствором - от автора Раймунда Синглтона (Raymund Singleton)
Преподаватель курса – Раймунд Синглтон, владелец корпорации Singleton, (США), производящей камеры для ускоренных коррозионных испытаний и другое оборудование и системы для испытаний на воздействие окружающей среды. Он владеет патентами США как на коррозионные испытания, так и на оборудование для обработки металлов. Раймунд Синглтон является членом Американского общества гальваностегов и отделочников поверхности, а также ASTM, где он в настоящее время является председателем Отделения ASTM по коррозионным испытаниям в камере.
Почему стоит пройти тренинг по коррозии на базе учебного центра «Нормдокс»:
• Все учебные материалы предоставляются в переводе на русский язык
• Во время курса осуществляется устный последовательный перевод лекций, дискуссий и рабочих вопросов участников
• Благодаря тому, что тренинг проходит на территории России, минимизируются расходы компаний на командировки сотрудников.
• Компания "Нормдокс" полностью берет на себя все вопросы, связанные с организацией курса: переговоры, согласование даты и места проведения семинара, перелет, трансфер и размещение преподавателя и другие организационные моменты.
• В стоимость курса входят кофе-брейки для слушателей
Регистрация на тренинг уже открыта!
Для того, чтобы зарегистрироваться на тренинг и и задать все интересующие вопросы, свяжитесь с компанией «Нормдокс»:
seminar@normdocs.ru, (495) 223-46-76, +7 (812) 309-78-59
Страница тренинга на сайте: http://normdocs.ru/page.jsp?pk=node_1434619200420
Контактное лицо: Мария Полозова
Компания: ООО "Нормдокс"
Добавлен: 19:36, 20.07.2015
Количество просмотров: 939
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1317 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
|
