 |
Строительство метро побудит жителей Подмосковья к переезду
Строительство метро побудит жителей Подмосковья к переезду
Строительство легкого метро между городами Подмосковья увеличит локальный спрос на новостройки в области, полагают эксперты ГК «Лидер Групп». Проект планировки первого участка метро, соединяющего Подольск, Домодедово и Раменское, будет готов уже в 2016 году.
В Московской области планируется создание современной системы наземного легкорельсового пассажирского транспорта (ЛРТ), призванной связать наиболее населенные города региона. Согласно планам, озвученным пресс-службой областного министерства транспорта, легкое метро соединит между собой более 20 городов Подмосковья. Всего на кольце будет оборудовано 45-50 станций и транспортно-пересадочных узлов.
«Мы предполагаем, что строительство легкого метро приведет к повышению уровня мобильности местного населения и, как следствие, к росту миграционной активности внутри региона, – комментирует Дмитрий Пантелеймонов, директор департамента маркетинга и продаж ГК «Лидер Групп». – Иными словами, когда у людей появится возможность спокойно передвигаться между городами Подмосковья, многие из них ею воспользуются – и не только с краткосрочными целями, вроде осмотра достопримечательностей и отдыха, но и с тем, чтобы улучшить условия проживания, сменив один город на другой».
Таким образом, по мнению эксперта, с введением метро локальный спрос на областные новостройки – то есть спрос со стороны жителей региона – заметно увеличится.
«О каких-то конкретных процентах говорить сложно, но в целом можно ожидать существенного увеличения доли подмосковных покупателей в жилых комплексах, возводимых в пределах городов области. Сейчас эта доля существенна, но она не превалирует: так, к примеру, в нашем мытищинском проекте «Лидер Парк» свыше 50% сделок приходится на москвичей и лишь около 44% – на жителей Подмосковья».
Напомним, строительство легкого метро начнется уже в 2017 году в Подольске. Южная линия пройдет через Подольск, Домодедово и Раменское (первый участок метро); Восточная – через Константиново, Лыткарино, Котельники, Люберцы, Железнодорожный и Балашиху; Северная – через Мытищи, Королев, Юбилейный, Ивантеевку, Фрязино, Щелково и Балашиху; Западная – через Мытищи, Долгопрудный, Химки, Красногорск, Одинцово и Подольск.
Перевозить пассажиров по кольцу будет легкорельсовый скоростной трамвай. Максимальная скорость движения составит 100 километров в час, средняя – 45 километров в час. Подмосковные власти уверены, что ЛРТ позволит в два-три и более раз сократить время в пути между целым рядом населенных пунктов области.
Контактное лицо: Марина Скубицкая
Компания: ГК "Лидер Групп"
Добавлен: 22:05, 23.11.2015
Количество просмотров: 996
Страна: Россия
| Создание региональных сетевых операторов улучшит инвестиционный климат и снизит затраты бизнеса, Клуб инвесторов Москвы, 16:20, 12.07.2026, Россия184 |
| Для синхронизации деятельности всех участников процесса по строительству и ремонту инженерной и транспортной инфраструктуры, а также благоустройства территории, созрела необходимость создать в каждом регионе единого оператора. Об этом заявил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский в рамках Инфраструктурного саммита 2026. |
| Почти 60% офисов на первичном рынке Петербурга сосредоточено в двух деловых районах, Петербургская недвижимость, 21:39, 04.07.2026, Россия461 |
| По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», к концу первого полугодия 2026 г. в Санкт-Петербурге объем предложения офисов на первичном рынке составил 65,6 тыс. кв. м – это 1,8 тыс. офисов. За последние годы продажа отдельных блоков перестала быть редким форматом и превратилась в полноценный сегмент рынка. |
| Что происходит на рынке загородной недвижимости, ИА Рустемпо, 22:48, 30.06.2026, Россия281 |
| 2026 год рисует картину загородного рынка недвижимости, где сосуществуют два, казалось бы, противоречивых фактора: с одной стороны – высокие процентные ставки по рыночной ипотеке, а также рост себестоимости материалов и работ, с другой – появляются отчетливые признаки оживления рынка, а главное – меняются сами предпочтения покупателей… |
|
|
