 |
В Приволжье выросла погрузка строительных грузов в вагонах ПГК
За пять месяцев 2017 года Нижегородский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез около 74 тыс. тонн строительных грузов, на 32% увеличив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 44% и составил 150 млн т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок строительных грузов по Горьковской железной дороге (ГЖД) выросла с 16% до 18%.
«В январе-мае этого года мы приступили к перевозкам гипсовых плит, а также существенно нарастили погрузку гипсоволокнистых изделий и строительных материалов, применяемых в инфраструктурном и жилищном строительстве. Кроме того, несмотря на наблюдающийся в начале строительного сезона локальный дефицит парка полувагонов, филиал в полном объеме обеспечил подвижным составом все заявки грузоотправителей», – отметил директор филиала Тарас Залужный.
Погрузка гипсоволокнистых изделий относительно января-мая 2016 года выросла на 18%, до 30,6 тыс. тонн, бетонных изделий – в 11 раз, до 5,3 тыс. тонн. Погрузка строительных материалов сохранилась на уровне прошлого года – 13,5 тыс. тонн.
Кроме того, с начала текущего года филиал перевез 12,9 тыс. тонн гипсовых плит, отгрузка которых в аналогичный период прошлого года не осуществлялась.
Объем внутренних перевозок в отчетный период увеличился на 31% и составил 69 тыс. тонн. В частности, значительно выросла погрузка в адрес Московской, Северной и Западно-Сибирской железных дорог. Погрузка в экспортном сообщении выросла на 43%, до 4,7 тыс. тонн.
Грузы следовали в крытом подвижном составе, полувагонах и на платформах со станций ГЖД в местном сообщении, в адрес грузополучателей России, а также на экспорт, в Казахстан и Белоруссию.
Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.
Контактное лицо: Ольга Семенова
Компания: Нижегородский филиал АО "ПГК"
Добавлен: 18:25, 30.06.2017
Количество просмотров: 775
Страна: Россия
| История профессионального пути и принципы управления Джаги Магомедова, награждённого знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет», филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:09, 27.01.2026, Россия185 |  |
| Джага Магомедов, начальник сервисного локомотивного депо «Гудермес-Грозненский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис», представляет собой яркий пример профессионального роста, верности отрасли и эффективного руководства. Его карьера, которая началась в 1989 году с должности помощника машиниста, сегодня служит ориентиром для молодых специалистов компании. |
| Надежный бизнес-партнер: FORLAND укрепляет позиции в России, FORLAND, 21:37, 27.01.2026, Россия78 |
| АО «МБ РУС» (входит в ГК «Автодом»), эксклюзивный дистрибьютор бренда FORLAND в России, подвело итоги работы в прошлом году. В течение 2025-го было выведено на отечественный рынок коммерческого транспорта несколько новинок, а также расширена дилерская сеть до 45 центров. |
| Ремонт без простоев, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:13, 20.01.2026, Россия184 |
| Передислокация локомотивов между производственными участками сервисного локомотивного депо Сольвычегодск позволила ускорить ремонтный процесс |
| Технология экономии, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:12, 20.01.2026, Россия140 |
| В сервисном локомотивном депо Иваново изменили технологию смены смазочных материалов на локомотивах серии 2ТЭ116УД, что позволило значительно сократить расходы на замену дизельного масла |
|
|
