 |
Пункт технического обслуживания локомотивов «Обозерская» СЛД «Няндома-Северная» филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» отмечает 20-летие
Строительство пункта технического обслуживания локомотивов на станции Обозерская стало одним из этапов реализации проекта электрификации участка Данилов – Вологда – Обозерская – Беломорск – Мурманск. Торжественное открытие ПТОЛа состоялось 10 марта 2005 года. Он взял на себя техническое обслуживание электровозов приписки Северной, Горьковской и Октябрьской железных дорог, исключив необходимость захода локомотивов на экипировку в Няндому. В производственную базу сервисного участка вошли служебное здание, ремонтный цех, подъездные пути, пескосушилка и башня сухого песка.
В рамках реформы российского железнодорожного транспорта в 2015 году ПТОЛ «Обозерская» в составе сервисного локомотивного депо «Няндома-Северная» перешёл под управление филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» (первоначально «ТМХ-Сервис»).
- «Обозерская» - стратегически важный сервисный участок, поскольку он принимает локомотивы сразу с трех направлений – Архангельска, Вологды и Мурманска. Техническое обслуживание в объеме ТО-2 проходят серии 2ЭС5К, 3ЭС5К, ВЛ80, ЧС4т, ЭП1, ЭП1М, ЧМЭ-3, ТЭП70, 2ТЭ10 - всего более 10500 секций в год. Это существенный объём работы, учитывая, что в штате сервисного участка трудятся 64 сотрудника: мастера, производственные рабочие и вспомогательный ремонтный персонал, - отметил директор филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» Андрей Дружков. – Дата основания ПТОЛ «Обозерская» - это замечательный повод вспомнить историю и традиции наших железнодорожных предприятий, отметить лучших сотрудников и поблагодарить их за добросовестный труд и верность отрасли.
В рамках торжественных мероприятий Благодарностью директора филиала «Северный» отмечен мастер СУ «Обозерская» Сергей Огарков, почетной грамотой - слесарь Эдуард Ахмадеев, благодарственное письмо вручено слесарю Сергею Клёнову. Награды от профсоюза получили старший мастер Михаил Шестаков и мастер производственного участка Дмитрий Гареев.
«Няндома-Северная» - одно из 6 сервисных локомотивных депо, входящих в состав филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис». В состав СЛД входят сервисные участки «Обозерская», «Малошуйка» и «Исакогорка». Депо обслуживает тепловозный парк, выполняющий работу в Вологодском и Архангельском регионах, оказывает существенную помощь в содержании приписного парка локомотивного депо «Сольвычегодск». На обслуживание и ремонт заходят локомотивы серий 2ТЭ10в/и, 2ЭС5К, 3ЭС5К, ВЛ80в/и ТЭП70в/и, ЧМЭ3в/и, ЧС4Т, ЭП1М.
Контактное лицо: Евгения Чекалова
Компания: филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис"
Добавлен: 22:23, 11.03.2025
Количество просмотров: 458
Страна: Россия
| История профессионального пути и принципы управления Джаги Магомедова, награждённого знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет», филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:09, 27.01.2026, Россия203 |  |
| Джага Магомедов, начальник сервисного локомотивного депо «Гудермес-Грозненский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис», представляет собой яркий пример профессионального роста, верности отрасли и эффективного руководства. Его карьера, которая началась в 1989 году с должности помощника машиниста, сегодня служит ориентиром для молодых специалистов компании. |
| Надежный бизнес-партнер: FORLAND укрепляет позиции в России, FORLAND, 21:37, 27.01.2026, Россия87 |
| АО «МБ РУС» (входит в ГК «Автодом»), эксклюзивный дистрибьютор бренда FORLAND в России, подвело итоги работы в прошлом году. В течение 2025-го было выведено на отечественный рынок коммерческого транспорта несколько новинок, а также расширена дилерская сеть до 45 центров. |
| Ремонт без простоев, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:13, 20.01.2026, Россия204 |
| Передислокация локомотивов между производственными участками сервисного локомотивного депо Сольвычегодск позволила ускорить ремонтный процесс |
| Технология экономии, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:12, 20.01.2026, Россия159 |
| В сервисном локомотивном депо Иваново изменили технологию смены смазочных материалов на локомотивах серии 2ТЭ116УД, что позволило значительно сократить расходы на замену дизельного масла |
|
|
