 |
СЛД «Горький-Центральный» осваивает новые виды обслуживания локомотивов
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Горький-Центральный» филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» успешно освоено техническое обслуживание ТО-3 для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП-70. Работы были выполнены на опытном образце локомотива № 243.
Для осуществления обслуживания в объеме ТО-3 сотрудники прошли необходимое обучение, а участок ТР-3 был дооснащен необходимым оборудованием.
В процессе проведения обслуживания локомотива была выполнена комплексная диагностика дизеля, осмотр электрического оборудования и тормозной системы. Также была обслужена экипажная часть, включая осмотр колесных пар и регулировку механизмов.
«Проведение ТО-3 в нашем депо способствует уменьшению времени нахождения локомотивов в неэксплуатируемом парке. Это помогает эффективно разгрузить СЛД «Агрыз-Южный», что особенно важно в преддверии летнего сезона пассажирских перевозок», - отметил начальник СЛД «Горький-Центральный» Кирилл Полянский.
СЛД «Горький-Центральный» наряду с депо «Киров-Вятка», «Юдино-Казанский», «Агрыз-Южный», «Муром-Восточный», «Лянгасово-Западный», «Красноуфимск-Уральский» входит в состав филиала «Западный».
Филиал «Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Горьковской железной дороги на территории Нижегородской области, Республики Марий Эл, Чувашии, Удмуртии, Республики Татарстан, Кировской и Владимирской областей. Кроме того, сервисные локомотивные депо филиала осуществляют ремонт локомотивов Северной, Куйбышевской железных дорог.
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 22:05, 13.04.2025
Количество просмотров: 300
Страна: Россия
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1307 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
|
