 |
Рационализатор депо Великолукское создал новое механическое приспособление
Герметичность и защиту стыков между съемными секциями крыши магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ обеспечивают при помощи специальных межкрышевых накладок. Во время эксплуатации локомотива на его кузов сильно влияют погодные условия. Межкрышевые накладки выходят из строя из-за снега, дождя и при резких перепадах температур. Элементы конструкции подвергаются коррозии и теряют свои защитные функции, поэтому их приходится менять на новые. Однако завод-производитель локомотивов данной серии изготовлением и поставкой таких накладок не занимается.
В условиях депо мастер производства Сергей Казаков разработал рационализаторское предложение по изготовлению приспособления для гибки листовой стали. Оно уже внедрено в производственный процесс при изготовлении накладок. Благодаря механической конструкции защитный элемент кузова работники депо выполняют с высокой точностью. Собственное производство накладок сократило время по ремонту кузова локомотива 2ТЭ25КМ и обеспечило герметичность и защиту стыков между съемными секциями крыши до заводского уровня.
В структуру Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо.
Производственная база «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») состоит из 88 сервисных локомотивных депо, расположенных от Владивостока до Калининграда. На предприятиях всей компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Контактное лицо: Недбайло Оксана Викторовна
Компания: ООО ЛокоТех-Сервис
Добавлен: 15:18, 03.04.2026
Количество просмотров: 223
Страна: Россия
|
|
