Российский производитель НЕОСКАН выпустил рентгенотелевизионные интроскопы для транспортных объектов
Компания «АРМО-Системы» представила двухпроекционный рентгенотелевизионный интроскоп НЕОСКАН 6550D, оснащённый двумя рентгеновскими генераторами напряжением 160 кВ для сканирования объектов одновременно в двух проекциях. Модель имеет сертификат соответствия ПП РФ №969 для технических средств обеспечения транспортной безопасности. Установка сочетает компактные габариты с увеличенной высотой туннеля 500 мм, а её масса не превышает 800 кг, что облегчает транспортировку и размещение оборудования на объекте. Для контроля зоны досмотра этот рентгенотелевизионный интроскоп дополнительно оснащен пятью камерами видеонаблюдения, одна из которых установлена на рабочем столе оператора, при этом рабочее место снабжено также двумя мониторами со встроенными средствами аутентификации.
Повышенная эффективность досмотра достигается за счет использования данной двухпроекционной рентгенотелевизионной системы с двумя генераторами напряжением 160 кВ. Формирование изображения объекта одновременно в двух ракурсах позволяет оператору быстрее анализировать содержимое багажа и снижает вероятность пропустить опасный предмет. При этом данный рентгенотелевизионный интроскоп имеет проникающую способность (по стали) до 34 мм, а разрешающую – до 40 AWG, что в сочетании с двумя проекциями сканирования обеспечивает уверенное обнаружение даже небольших объектов внутри плотных предметов.
Интеллектуальные функции анализа изображений реализованы с использованием алгоритмов ИИ, позволяющих автоматически распознавать на рентгеновских изображениях до 35 основных типов запрещённых и потенциально опасных предметов. Дополнительно рентгенотелевизионный интроскоп поддерживает функцию искусственного наложения изображений запрещённых объектов на изображение багажа, что используется для обучения операторов и повышения эффективности их подготовки. Для защиты системы в интроскопе предусмотрена аутентификация операторов по отпечаткам пальцев или распознаванию лица, а также стандартная авторизация по паролю.
Контроль самого процесса досмотра обеспечивается комплексом из пяти видеокамер, две из которых установлены на входе в туннель, две – на выходе, а ещё одна расположена на рабочем столе оператора. Камеры позволяют отслеживать перемещение багажа по конвейеру и контролировать связку «пассажир – багаж», что помогает предотвращать подмены и разбирать спорные ситуации. При этом рентгенотелевизионный интроскоп поддерживает архивирование рентгеновских изображений и видеоданных досмотра с хранением архива не менее 30 суток на накопителе ёмкостью до 4 ТБ.
Высокая производительность установки обеспечивается конструкцией интроскопа и применением современной электроники для обработки изображений. Так, в состав комплекса входит непосредственно рентгенотелевизионный интроскоп с конвейерной лентой, скорость которой регулируется в диапазоне 0,2–0,4 м/с, а также рабочий стол оператора с двумя встроенными ЖК-мониторами. Рентгенотелевизионная система рассчитана на круглосуточную эксплуатацию без разогрева и технологических перерывов, что особенно важно для объектов транспортной инфраструктуры с интенсивным пассажиропотоком.
Новые рентгенотелевизионные интроскопы 6550D уже доступны для заказа в компании «АРМО-Системы». Получить дополнительную информацию о новинках и другом досмотровом оборудовании НЕОСКАН можно по электронной почте armosystems@armo.ru или по многоканальному телефону 8-800-700-33-43 отдела продаж компании «АРМО-Системы», официального российского поставщика оборудования НЕОСКАН.
Контактное лицо: Ирина
Компания: АРМО-Системы
Добавлен: 21:18, 28.04.2026
Количество просмотров: 210
Страна: Россия
Портфель робототехники 3Logic Group пополнился гуманоидными платформами серии Unitree H2 для исследовательской деятельности и интеграции нейросетевых решений.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил заместителю председателя Правительства России Татьяне Голиковой, министру здравоохранения РФ Михаилу Мурашко и губернатору Свердловской области Денису Паслеру новые разработки для реанимации и экстренной медицинской помощи.
Традиционная программа повышения квалификации «Специалист в области экспортного контроля» будет проводиться в период с 5 октября по 30 ноября 2026 года Отраслевым центром по экспортному контролю (далее – ОЦЭК) АО «Росатом Сервис» совместно с ФГАОУ ВО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» (далее - УрФУ).
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил разработки для развития городской инфраструктуры Крайнего Севера на IV Форуме «Арктика – Регионы». В экспозицию вошли светофор нового поколения ДС10, уличные светильники и высокоточный электронный тахеометр.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
ТОМЕЗ приобрел и запустил новейшее оборудование для обработки листового металла и профильных труб. Комплекс позволит заводу значительно расширить номенклатуру деталей, изготавливаемых методом высокоточной лазерной обработки.
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Группа компаний «МЕТИЗ» представила первое изделие новой отечественной линейки электронных гидравлических коленных модулей с интеллектуальным управлением. Разработка предназначена для людей после ампутации бедра и призвана сделать передвижение на протезе более устойчивым, предсказуемым и безопасным.
Специалисты Инженерного центра УрФУ разработали и сдали полный комплект конструкторской и технологической документации на двигатель ГФ 40 для беспилотников. Проект реализован при поддержке Агентства по технологическому развитию в рамках программы импортозамещения.
