Инженерный центр УрФУ разработал конструкторскую документацию на двигатель для беспилотных летательных аппаратов
Специалисты Инженерного центра Уральского федерального университета (ИЦ УрФУ) завершили разработку полного комплекта конструкторской и технологической документации на двигатель внутреннего сгорания ГФ 40. Комплект документов от разработчика принят АНО «Агентство по технологическому развитию» (АТР). Проект был реализован на средства гранта, предоставленного АТР в рамках грантовой программы импортозамещения критически важных комплектующих изделий. В ходе разработки двигателя инженеры ИЦ УрФУ провели комплекс работ по анализу материалов и подбору их заменителей, сканированию оригинального изделия и построению компьютерных моделей, проведению виртуальных испытаний и подготовке на их основе конструкторской и технологической документации, изготовлению и испытаниям опытных образцов. В апреле этого года прошли приемочные испытания, в которых принимал участие региональный оператор АТР АНО «Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области».
Двигатель ГФ 40 – это четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным пассивным охлаждением и карбюраторной системой подачи топлива. Он способен работать непрерывно не менее 12 часов в диапазоне температур окружающей среды от ‑20 °С до +40 °С. Его максимальная мощность составляет 3,75 л. с. при 8600 об/мин с ресурсом до первого капитального ремонта не менее 250 часов, а общий ресурс - не менее 600 часов (с 1‑2 ремонтами). Все характеристики изделия находятся на уровне зарубежного образца-аналога. Изделие предназначено для использования в составе беспилотных авиационных систем (БАС) самолетного типа с тянущими воздушными винтами. Двигатель может применяться как в качестве силовой установки для БАС, так и в роли генераторной установки для аппаратов с электрическими двигателями (имеется возможность установки стартер-генератора).
Двигатель ГФ 40 был представлен на стенде Свердловской области Инженерным центром УрФУ в рамках международной промышленной выставки «Иннопром-2026». Потребителем двигателя выступает компания ООО «Геоскан» - ведущий российский разработчик и производитель беспилотных воздушных судов. Также его могут использовать другие российские организации, занимающиеся изготовлением и эксплуатацией БАС самолетного типа. В настоящее время идет подготовка к серийному производству двигателя и получению сертификата СТ‑1.
Портфель робототехники 3Logic Group пополнился гуманоидными платформами серии Unitree H2 для исследовательской деятельности и интеграции нейросетевых решений.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил заместителю председателя Правительства России Татьяне Голиковой, министру здравоохранения РФ Михаилу Мурашко и губернатору Свердловской области Денису Паслеру новые разработки для реанимации и экстренной медицинской помощи.
Традиционная программа повышения квалификации «Специалист в области экспортного контроля» будет проводиться в период с 5 октября по 30 ноября 2026 года Отраслевым центром по экспортному контролю (далее – ОЦЭК) АО «Росатом Сервис» совместно с ФГАОУ ВО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» (далее - УрФУ).
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил разработки для развития городской инфраструктуры Крайнего Севера на IV Форуме «Арктика – Регионы». В экспозицию вошли светофор нового поколения ДС10, уличные светильники и высокоточный электронный тахеометр.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
ТОМЕЗ приобрел и запустил новейшее оборудование для обработки листового металла и профильных труб. Комплекс позволит заводу значительно расширить номенклатуру деталей, изготавливаемых методом высокоточной лазерной обработки.
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Группа компаний «МЕТИЗ» представила первое изделие новой отечественной линейки электронных гидравлических коленных модулей с интеллектуальным управлением. Разработка предназначена для людей после ампутации бедра и призвана сделать передвижение на протезе более устойчивым, предсказуемым и безопасным.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех определил победителей и призеров пятого корпоративного конкурса «Инноватор года». Участниками были разработаны прикладные решения для повышения эффективности производства. Лучшими работами признали 18 проектов специалистов девяти предприятий.
