 |
Инженерный центр УрФУ разработал конструкторскую документацию на двигатель для беспилотных летательных аппаратов
Специалисты Инженерного центра Уральского федерального университета (ИЦ УрФУ) завершили разработку полного комплекта конструкторской и технологической документации на двигатель внутреннего сгорания ГФ 40. Комплект документов от разработчика принят АНО «Агентство по технологическому развитию» (АТР).
Проект был реализован на средства гранта, предоставленного АТР в рамках грантовой программы импортозамещения критически важных комплектующих изделий. В ходе разработки двигателя инженеры ИЦ УрФУ провели комплекс работ по анализу материалов и подбору их заменителей, сканированию оригинального изделия и построению компьютерных моделей, проведению виртуальных испытаний и подготовке на их основе конструкторской и технологической документации, изготовлению и испытаниям опытных образцов.
В апреле этого года прошли приемочные испытания, в которых принимал участие региональный оператор АТР АНО «Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области».
Двигатель ГФ 40 – это четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным пассивным охлаждением и карбюраторной системой подачи топлива. Он способен работать непрерывно не менее 12 часов в диапазоне температур окружающей среды от ‑20 °С до +40 °С. Его максимальная мощность составляет 3,75 л. с. при 8600 об/мин с ресурсом до первого капитального ремонта не менее 250 часов, а общий ресурс - не менее 600 часов (с 1‑2 ремонтами). Все характеристики изделия находятся на уровне зарубежного образца-аналога. Изделие предназначено для использования в составе беспилотных авиационных систем (БАС) самолетного типа с тянущими воздушными винтами. Двигатель может применяться как в качестве силовой установки для БАС, так и в роли генераторной установки для аппаратов с электрическими двигателями (имеется возможность установки стартер-генератора).
Двигатель ГФ 40 был представлен на стенде Свердловской области Инженерным центром УрФУ в рамках международной промышленной выставки «Иннопром-2026».
Потребителем двигателя выступает компания ООО «Геоскан» - ведущий российский разработчик и производитель беспилотных воздушных судов. Также его могут использовать другие российские организации, занимающиеся изготовлением и эксплуатацией БАС самолетного типа.
В настоящее время идет подготовка к серийному производству двигателя и получению сертификата СТ‑1.
Контактное лицо: Михаил
Компания: Инженерный центр УрФУ
Добавлен: 07:36, 05.08.2026
Количество просмотров: 42
Страна: Россия
| В холдинге «Швабе» определили лучших инноваторов, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 06:51, 05.08.2026, Россия27 |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех определил победителей и призеров пятого корпоративного конкурса «Инноватор года». Участниками были разработаны прикладные решения для повышения эффективности производства. Лучшими работами признали 18 проектов специалистов девяти предприятий. |
| Министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут посетила Алтайский ГАУ, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:44, 17.07.2026, Россия494 |
| 16 июля в ходе рабочей поездки в Алтайский край министр сельского хозяйства Российской Федерации Оксана Лут познакомилась с учебной и научно-лабораторной инфраструктурой Алтайского государственного аграрного университета |
| Внимание! Расширенная акция на оборудование B-Power: лазеры, токарные и фрезерные центры, установки лазерной очистки, «БОДОР», 22:33, 17.07.2026, Россия375 |  |
| Компания БОДОР объявляет акцию на оборудование B-Power: лазерные станки C3015, токарные центры CTN500, автоматы BXL-46, фрезерные LV и очистные PulseClean. Выгодные цены, количество ограничено. Успейте! |
| ГК «Силтэк» запустила новую линию по выпуску ушных бирок для животных, ГК "Силтэк", 21:57, 17.07.2026, Россия188 |  |
| Группа компаний «Силтэк», разработчик и производитель средств идентификации животных, на заводе «Альфа-Силтэк» (входит в ГК «Силтэк») запустила в промышленную эксплуатацию новую высокопроизводительную линию по выпуску ушных бирок для животных линейки «Силфлекс». |
|
|
