 |
Spirax Sarco: часто задаваемые вопросы
1. Бывают ли паровые системы, в которых нет тепловых потерь?
Теоретически да, а на практике это, к сожалению, пока невозможно. В отличие от жидкостных систем, где используются насосы, в паровых системах ведущую роль играет перепад давления, вызываемый конденсацией пара.
Снижение давления приводит к вскипанию конденсата, находящегося в состоянии насыщения, и к образованию пара вторичного вскипания. До тех пор, пока этот пар не будет полностью собран для повторного использования, потери через, например, вентиляционные трубы конденсатных баков, неизбежны. Чем выше будет процент утилизируемого пара вторичного вскипания (к чему постепенно движутся современные пароконденсатные системы), тем ближе к реальности будет понятие «паровая система без тепловых потерь».
2. Что лучше – центральный паровой котел или децентрализованное производство пара?
Продолжить чтение: http://www2.spiraxsarco.com/ru/steam-academy/academy-articles.asp?id=100
Контактное лицо: Наталья Потрохова
Компания: Spirax Sarco
Добавлен: 00:39, 09.12.2014
Количество просмотров: 935
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия129 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия82 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия185 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
 |