 |
Jungheinrich представляет новую ERE C20 – электрическую поводковую тележку
Эта модель представляет собой комбинацию двух опробованных и проверенных серийных моделей Jungheinrich и идеальна для загрузки и разгрузки грузовых автомобилей, а также для транспортировки и подборки заказов.
В декабре 2014 Jungheinrich запускает новую версию электрической тележки ERE 120, управляемой пешим оператором – модель ERE C20. Данная модель представляет собой комбинацию тележки, управляемой стоящим оператором, и тележки с низким подъемом. Номинальная грузоподъёмность новой модели достигает 2 000 килограммов. ERE C20 была разработана на заводе Jungheinrich в г. Лансберге (недалеко от Лейпцига) и сконструирована на основе двух серийных моделей Jungheinrich: тележки ERE 120 и тележки с низким подъемом EJE C20.
ERE C20 оснащена дополнительным мачтовым подъемником грузоподъемностью 700 килограммов. Находящаяся в аккумуляторном отсеке мачта может использоваться, чтобы поднимать поддоны на высоту 752 мм. Михаэль Хоманн, руководитель направления погрузчиков с низким подъемом в Jungheinrich: «Дополнительный мачтовый подъемник предоставляет оператору дополнительные опции для отбора заказа и легких манипуляций при штабелировании». Также при подъёме груз может быть перемещен на удобную для штабелирования высоту.
Быстрый набор скорости, низкое энергопотребление
Благодаря своему компактному дизайну электрическая тележка, управляемая пешим оператором, является маневреннойи универсальной, поскольку подходит для операций на складе и загрузки и разгрузки грузовых автомобилей. Модель оборудована последним поколением двигателя с трехфазным приводом переменного тока. Не требующий обслуживания приводной двигатель идеально приспособлен для этого нового поколения тележек, что гарантирует высокий уровень эффективности. Как езультат - мощное ускорение и низкое потребление энергии. Г-н Хоманн считает эти факторы «идеальными условиями для быстрого и эффективного оборота товара».
ERE C20 также оборудована системой ProTracLink. Это система поддержки, состоящая из опорных колес на пружинном амортизаторе, которые соединены карданной передачей. «Данная система гарантирует выдающиеся характеристики управляемости, а также безопасность, стабильность и эргономику», отмечает г-н Хоманн.
Тележка также оснащена складной платформой для стоящего оператора на пружинном амортизаторе, которую оператор может использоватьпри перемещениина короткие и средние расстояния. Для дополнительной защиты оператора, тележки и груза система приводов оборудована особой опцией Jungheinrich – ShockProtect. Это система пружинной амортизации, зависящей от груза, которая резко сокращает колебания для оператора, шасси и товаров – прежде всего, при проезде через пороги или вверх и вниз по скатам. По словам г-на Хоманна, «тележки с низким подъемом, которые оборудованы этой системой, идеальны для безопасной и эргономичной загрузки грузовых автомобилей».
Контактное лицо: Дарья Дмитриева
Компания: Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника
Добавлен: 17:25, 21.12.2014
Количество просмотров: 817
| Материнские платы «Гравитон» на базе процессоров Baikal-S включены в реестр Минпромторга России, Гравитон, 23:04, 13.02.2026, Россия336 |
| Компания «Гравитон», разработчик и производитель российской вычислительной техники, расширяет линейку отечественных комплектующих: материнские платы «Сибирь» (модель SMB-BES1-EEB01) официально внесены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ. Соответствующая запись под номером 10759042 подтверждает соответствие оборудования требованиям Минпромторга России. |
| Аккумуляторные батареи «Швабе» более 2 лет обеспечивают энергобезопасность Новосибирска, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 20:39, 05.02.2026, Россия668 |
| Предприятие холдинга «Швабе» на протяжении более двух лет успешно поставляет источники резервного питания для региональных объектов энергетики. Использование комплектных литий-ионных аккумуляторных батарей Новосибирского приборостроительного завода повышает надежность работы электроподстанций и уменьшает затраты на их техническое обслуживание. Устройство может быть востребовано в проектах модернизации энергокомплекса Сибири и Дальнего Востока. |
|
|
