 |
Комитет ASTM по покраске разрабатывает стандарт, посвященный испытаниям пигмента на потери при прокаливании
Производители пигментов используют испытания на потери при прокаливании для определения содержания воды гидратации или кристаллизационной воды. Хотя испытания на потери при прокаливании и проводятся часто, методика их проведения, изложенная в самых разных стандартах, варьируется от одного документа к другому.
Теперь инструкции по проведению данного широко распространенного испытания будут четко изложены в предлагаемом новом стандарте ASTM WK46877 «Методика проведения испытания пигмента на потери при прокаливании».
«Производители будут использовать результаты испытания в качестве средства оценки качества изделия, - говорит Стивен Бруннер, специалист в области прикладной химии из «WPC Technologies». - Например, в области применения антикоррозионного пигмента Стандарт WK46877 будет служить в качестве средства для оценки количества активной части в данном пигменте». Бруннер также отмечает, что испытания будут использоваться для определения в различных типах пигментов как приемлемых уровней содержания воды, так и уровней воды, приводящих к негативным результатам.
Стандарт ASTM WK46877 разрабатывается Подкомитетом D01.31, специализирующимся на спецификациях пигментов, который является частью Комитета D01 по покраске, ее практическому применению и связанным с ней покрытиям и материалам ASTM International.
По вопросам приобретения стандартов вы можете обратиться в компанию «Нормдокс», которая на территории Российской Федерации и в странах СНГ является официальным дистрибьютором ведущих зарубежных разработчиков.
Каталог зарубежных стандартов:
http://catalogue.normdocs.ru/
Контактное лицо: Мария Полозова
Компания: ООО "Нормдокс"
Добавлен: 21:24, 23.12.2014
Количество просмотров: 889
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1309 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
|
