 |
За технологами – будущее
36 инженеров-технологов Арзамасского приборостроительного завода приняли участие в VI конкурсе профессионального мастерства «Технолог года-2015».
– Создание системы подготовки кадров – один из ключевых вопросов прошедшего в Ульяновске II Съезда авиапроизводителей, делегатом которого я был, – отметил в своем приветствии технический директор Виктор Сивов. – Это касается не столько разработки конструкций, сколько технологических процессов, способных создавать результаты интеллектуальной деятельности. На нашем предприятии за технологами большое будущее. Политика руководства ОАО «АПЗ» направлена на повышение имиджа технологов: увеличивается заработная плата, разрабатываются меры по улучшению жилищных условий. Старайтесь, всё в ваших руках, а конкурс выявит лучших. Удачи и побед!
– Сегодня значительно вырос уровень производства, – сказал директор по производству Николай Вохмянин. – Это и новые технологии, и оборудование, и изделия, которые запускаются в серию. Перед вами, ребята, стоят серьезные задачи, которые предстоит решить уже в ближайшее время. Самое главное – постоянно совершенствоваться в своей работе. Желаю вам не волноваться и успешно выступить в конкурсе.
Конкурс проходил в номинациях: «Механообработка» и «Сборочные процессы». Задания состояли из двух частей: теоретической (тестирование) и практической (разработка технологического процесса). На теорию отводилось 30 минут, на практику – 3 часа.
– В этом году увеличили количество вопросов, – отметил заместитель председателя жюри по сборочным процессам Юрий Шувалов. – Кроме вопросов по базовым понятиям технологии машиностроения, экономике применительно к технологии машиностроения, знаниям СТП, процессов сборки и режимов, применяемых в процессах сборки, были включены вопросы по электротехнике. Практическая часть в этом году также сложнее – около 15 операций в базовом техпроцессе.
Особенностью конкурса этого года стало участие в нем большого количества молодых специалистов.
И вот призеры и победители определены.
В номинации «Механообработка» 1 место занял ведущий инженер-технолог цеха №53 Артем Дворников, 2-е - инженер-технолог 3 категории цеха №54 Екатерина Устимова, 3-е – инженер-технолог 1 категории цеха №56 Иван Кочешков.
В номинации «Сборочные процессы» на 1 месте - инженер-технолог 2 категории цеха №42 Екатерина Щеголькова, на 2-м - инженер технолог 1 категории цеха №42 Ирина Артемьева, на 3-м - начальник техбюро цеха №41 Александр Жучков.
Победители и призеры награждены денежными премиями: за 1 место -10000 рублей, за 2-е – 7500 рублей, за 3-е – 5000 рублей. Также в течение года им будет выплачиваться стипендия П.И. Пландина - 4000, 3000, 2500 рублей соответственно. Все участники конкурса получили подарочные сертификаты магазина «Летуаль».
Контактное лицо: Пресс-служба ОАО "АПЗ".
Компания: ОАО "Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина"
Добавлен: 10:31, 29.04.2015
Количество просмотров: 1128
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия137 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия88 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия191 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
