Напряженный рабочий график директора ООО «АПКБ» - дочернего предприятия Арзамасского приборостроительного завода - Владимира Евсеева расписан по минутам. Мы попросили его рассказать о деятельности КБ. – В ООО «Арзамасское приборостроительное конструкторское бюро» ведется разработка различных видов приводов для авиационной техники, - начал рассказ Владимир Иванович. - Этой работой для магистральных самолетов и беспилотных летательных аппаратов мы занимаемся совместно с ПАО «Компания «Сухой». В КБ спроектировано уникальное устройство – электропривод на основе ролико-винтовой пары с нагрузкой более 7 тонн. Изготовлен опытный образец, завершена разработка документации. До апреля мы должны передать готовый образец для летных испытаний. Также поступают заказы от различных авиационных предприятий и корпораций смежных отраслей, в частности Росатома по изготовлению электроприводов на основе шарико-винтовой пары. Кроме того, АПКБ совместно с АО «АПЗ» занимается разработкой радиолокационных устройств. По СВЧ-технике в рамках гособоронзаказа изготавливаем субблоки для радиолокационных станций. Совместно с Нижегородским государственным техническим университетом разработаны уникальные методики измерений и контактные устройства для измерения СВЧ-параметров транзисторов. Переходим к разработке парафазного усилителя СВЧ-сигналов, о чем будем докладывать на ближайших «Расплетинских чтениях». Подключаем к работе талантливых выпускников Арзамасского политехнического института - филиала НГТУ. Достигнута договоренность по изготовлению приемника для радиолокатора «Атлантика». Развиваем и тему гироскопии, в частности, по твердотельным волновым гироскопам и микромеханическим акселерометрам. Проводим научно-изыскательскую деятельность по новым видам гироскопов – волоконно-оптическим. Подготовила Татьяна Коннова. Фото Елены Галкиной.
Портфель робототехники 3Logic Group пополнился гуманоидными платформами серии Unitree H2 для исследовательской деятельности и интеграции нейросетевых решений.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил заместителю председателя Правительства России Татьяне Голиковой, министру здравоохранения РФ Михаилу Мурашко и губернатору Свердловской области Денису Паслеру новые разработки для реанимации и экстренной медицинской помощи.
Традиционная программа повышения квалификации «Специалист в области экспортного контроля» будет проводиться в период с 5 октября по 30 ноября 2026 года Отраслевым центром по экспортному контролю (далее – ОЦЭК) АО «Росатом Сервис» совместно с ФГАОУ ВО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» (далее - УрФУ).
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил разработки для развития городской инфраструктуры Крайнего Севера на IV Форуме «Арктика – Регионы». В экспозицию вошли светофор нового поколения ДС10, уличные светильники и высокоточный электронный тахеометр.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
Нижегородская компания «СТ Нижегородец» за 20 лет работы выпустила более 120 000 транспортных средств, нарастив объемы производства в 13 раз с 1160 до 15 000 автомобилей в год.
ТОМЕЗ приобрел и запустил новейшее оборудование для обработки листового металла и профильных труб. Комплекс позволит заводу значительно расширить номенклатуру деталей, изготавливаемых методом высокоточной лазерной обработки.
Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.
Группа компаний «МЕТИЗ» представила первое изделие новой отечественной линейки электронных гидравлических коленных модулей с интеллектуальным управлением. Разработка предназначена для людей после ампутации бедра и призвана сделать передвижение на протезе более устойчивым, предсказуемым и безопасным.
Специалисты Инженерного центра УрФУ разработали и сдали полный комплект конструкторской и технологической документации на двигатель ГФ 40 для беспилотников. Проект реализован при поддержке Агентства по технологическому развитию в рамках программы импортозамещения.
