В рамках ежегодного автотранспортного фестиваля «Мир автобусов-2016», прошедшего в Коломне с 18 по 20 мая, Iveco продемонстрировала городской низкопольный Crossway Low Entry (LE), междугородний Crossway 12M и городской маршрутный автобус на базе Daily от «СТ Нижегородец» с газовым двигателем CNG.
Один из представленных автобусов – Crossway 12M – оборудован терминалом, подключенным к системе экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Технология прошла испытания на серийных моделях и была опробована в действии некоторыми клиентами, в частности перевозчиками опасных грузов. По замыслу разработчиков, система должна приносить пользу не только в экстренных случаях, но и в повседневной эксплуатации, поэтому в устройство интегрировали функцию управления парком.
Партнер Iveco российская компания «СТ Нижегородец» также представит на стенде два автобуса на шасси Iveco Daily: пригородный VSN-800 и городской VSN-700.
Модельный ряд Crossway
Городской низкопольный Crossway LE, представленный в прошлом году, завоевал успех перевозчиков благодаря удобному доступу в салон, хорошей организации внутреннего пространства и высокой экономичности. Все эти качества в сочетании с доступной ценой делают его подходящим решением для обновления городских парков.
12-метровый междугородний Crossway выпускается на заводе в Чехии с 2006 года. По словам представителей компании, именно это позволило Crossway достичь определенных успехов в освоении рынка: многие российские перевозчики предпочитают проверенные решения, хорошо зарекомендовавшие себя при эксплуатации в непростых климатических и дорожных условиях. Надежность Crossway подтверждена статистикой: на сегодняшний день на дорогах Европы эксплуатируются более 22 000 единиц этой модели.
Надежный двигатель Cursor 8 мощностью 330 л.с. удачно сочетается с 6-ступенчатой «механикой» от ZF. Кстати, доступен силовой агрегат в исполнениях Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Комплектация обоих Crossway довольно схожая. Основные различия касаются организации салонного пространства и высоты пола. Междугородняя и городская версия рассчитаны на перевозку 51 и 115 человек соответственно.
Автобусы имеют все необходимое для обеспечения должного комфорта водителя и пассажиров: двойное остекление, продуманную систему вентиляции и отопления, термо- и гидроизоляцию салона, а также много полезных «мелочей», призванных повысить эргономику водительского места. Следует отметить и высокую коррозийную стойкость автобусов. Кузова тщательно подготовлены к непростым погодным условиям и активно сопротивляются преждевременному «старению», вызванному обильным использованием противогололедных реагентов в зимний период. Это позволяет объявить достойную цену на вторичном рынке и таким образом снизить совокупную стоимость владения.
Городской маршуртный автобус 2227UU-704 на базе Iveco Daily CNG
Маршуртный автобус 2227UU-704 от «СТ Нижегородец» рассчитан на перевозку 26 пассажиров при наличии 18 сидячих мест. Он построен на базе 5-тонного шасси Iveco Daily и комплектуется 3-литровым газовым двигателем Евро-6 мощностью 136 л.с. Автобус предлагает пассажирам достойный уровень комфорта и удобный доступ в салон. В список оборудования 2227UU-704 входит система ESP 9, круиз-контроль, электропакет, обогреваемое лобовое стекло, жидкостный отопитель салона, а также дополнительный топливный бак на 14 литров. Повышенный комфорт пассажиров обеспечивается за счет пневматической задней подвески.
Контактное лицо: Михаил Коренев
Компания: Iveco
Добавлен: 11:39, 31.05.2016
Количество просмотров: 852
Страна: Россия
Компания «Милком», входящая в число крупнейших производителей молочной продукции в России и представляющая бренд «Село Зелёное», приобрела 10 рефрижераторов на базе шасси FORLAND 3 для надежной транспортировки товаров с производственной площадки «Ижмолоко» (входит в АО «Милком») в торговые точки в Удмуртской Республике
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
АО «Желдорреммаш» унифицирует подход к ремонту тягового подвижного состава с ориентацией на развитие продуктовых направлений. Новая организационная модель инжиниринга позволит системно управлять качеством и надежностью продукта после его ремонта и станет основой дальнейшего технологического развития компании.
На днях работники сервисного локомотивного депо Няндома-Северная компании «ЛокоТех-Сервис» сменили инструменты на удочки и отправились на Большое Мошинское озеро, чтобы выявить самых ловких и удачливых рыбаков.
Компания «ФТС-Сервис» увеличила вместимость контейнерной линии Ухань - Москва на 25%, с 700 до 875 TEU в месяц. Расширение пропускной способности стало ответом на рост клиентского спроса и необходимость обеспечить стабильное наличие мест для отправки грузов. Обновленная конфигурация линии начала действовать с 14.03.2026 г.
В Ростове-на-Дону состоялись сборы руководителей подразделений Северо-Кавказского филиала ФГУП «УВО Минтранса России». Ключевыми темами стали подведение итогов 2025 года, принятие под охрану и защиту новых объектов, а также повышение уровня безопасности транспортного комплекса Юга России на предстоящий период.
На базе сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошла стратегическая встреча представителей Молодежного центра Котласа с рабочей молодёжью.
7 марта на территории спортзала вагонного депо «Краснодар» состоялось яркое спортивное событие – территориальные соревнования по волейболу. За победу в упорной борьбе сражались сильнейшие сборные команды железнодорожников из Новороссийска, Тимашевска, Краснодара (ТЧЭ-12), женская команда «Краснодар», а также крепкая сборная «Краснодарского железнодорожного узла».
