 |
Рынку оперирования нужен индекс ставки предоставления вагонов-цистерн вместо сегодняшнего индекса ставки аренды, считает Старший вице-президент по коммерции и производству АО «СГ-транс» Алексей Шафранов
Публикуемый агентством Argus Media индекс ставки аренды вагонов-цистерн более не нужен рынку. Он должен быть заменен на индекс ставок предоставления цистерн, который в свою очередь должен быть представлен в двух вариантах – индекс ставок предоставления цистерн по версии операторов, и этот же показатель – по мнению грузоотправителей. Такое мнение высказал на конференции «Рынок нефтепродуктов 2017» Алексей Шафранов, Старший вице-президент по коммерции и производству АО «СГ-транс» — одного из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов.
В ходе круглого стола на тему «Ценообразование на рынке аренды нефтебензиновых цистерн. Как улучшить независимый мониторинг?» А. Шафранов прокомментировал, что «новый индекс стоимости услуг операторов должен учитывать как стоимость владения вагоном, так и все сопутствующие операционные затраты операторов, начиная с расходов на информационные услуги по дислокации парка и заканчивая затратами на плановые ремонты с учетом растущей стоимости литья и колес. В индексе должна быть предусмотрена и финансовая составляющая обеспечения нормального воспроизводства вагонов как основных средств. Кроме того, в целях сохранения стабильной работы сегмента необходимо заложить некий уровень рентабельности».
Участники круглого стола сошлись во мнении, что существующий индекс средней ставки аренды вагонов-цистерн, разработанный агентством Argus, нуждается в корректировке и доработке, и должен включать в себя полный спектр данных о затратах операторов. Сбор этих данных необходимо производить с привлечением всех наиболее крупных участников рынка и с учетом занимаемой ими доли рынка.
10-ая юбилейная конференция «Рынок нефтепродуктов 2017» прошла в Москве 30-31 марта 2017 года. Площадка конференции собрала представителей крупнейших компаний рынков железнодорожных перевозок, нефте- и газодобычи с целью обсуждения актуальных тем и существующих проблем в отрасли, а также поиска эффективных путей их решения.
В центре внимания были следующие темы: особенности транспортировки нефтепродуктов, рынки сопредельных государств и увеличение экспортных потоков, анализ ситуации на российском рынке нефтепродуктов, биржевая торговля нефтепродуктами в России.
АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов. Компания входит в ТОП-10 универсальных железнодорожных операторов колеи 1520. Компания работает на российском рынке транспортных услуг с 1959 года.
Оператор работает на рынке России и СНГ, транспортирует грузы в Европу и страны ближнего зарубежья. На полигоне российских железных дорог работает 9 филиалов компании, в том числе развита собственная сеть ремонтно-испытательных пунктов (РИП).
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: СГ-транс
Добавлен: 15:21, 04.04.2017
Количество просмотров: 686
Страна: Россия
| Рынок делового туризма 2025: факты, цифры и тренды, Цифровая платформа для организации командировок и управления расходами Ракета, 22:12, 27.05.2025, Россия55 |
| Количество деловых поездок российского бизнеса в январе-мае 2025 года соответствует уровню 2024 года. Однако, количество тревел-услуг, которые корпоративные путешественники бронировали в 2025 году, на 7% ниже уровня января-мая 2024. Такие данные приводят эксперты цифровой платформы для организации командировок и управления расходами Ракета. |
|
|
