 |
На 25% удалось увеличить время пропаривания щепы в цехе термомеханической массы АО «Волга» за счет замены оборудования
Об этом сообщил механик цеха ТММ Сергей Кузьмичев. По его словам, необходимость замены сразу трех редукторов мешалок вертикальных подогревателей возникла в связи с повышением плана производства термомеханической массы, добиться чего можно было только путем увеличения времени пропарки и объемов щепы с 30-40% до 70%. Дело в том, что в вертикальных подогревателях происходит перемешивание и пропитка щепы сульфитом натрия перед ее подачей в рафинеры для последующего размола. Это - начальный этап производства термомеханической массы, из которой получается газетная бумага премиум-класса. И чем дольше щепа находится в вертикальных подогревателях, тем эффективнее происходит насыщение щепы пропиточным раствором для дальнейшего размола на рафинерах и, соответственно, повышается качество продукции. Имеющиеся в цеху старые редукторы не справлялись с поставленной задачей, поэтому было принято решение заменить их на новые, более производительные и с увеличенным сроком службы. Это позволило увеличить объемы пропаренной щепы на 25%. В январе текущего года мощные редукторы прибыли на бумкомбинат «Волга», а в начале февраля был произведен их монтаж. Установили новое оборудование сотрудники механической службы цеха под руководством механика Сергея Кузьмичева.
Контактное лицо: Алексей Моисеев
Компания: АО Волга
Добавлен: 17:16, 14.02.2019
Количество просмотров: 514
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия142 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия94 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
|
 |