 |
Новые электрокары с комфортом
Обновление техники состоялось в рамках реализации инвестиционной программы ООО «ЛокоТех-Сервис».
Как отметил мастер хозяйственного участка СЛД Нижнеудинское Владимир Ларионов, для депо это было очень важное обновление, поскольку один старый электрокар вышел из строя, второй также выработал ресурс.
– В мае наша проблема частично уже решилась. Из СЛД Улан-Удэнское нам был прислан в помощь один открытый кар. В итоге сегодня в нашем гараже, при потребности в двух карах, стоят целых три. Один открытый и два с теплой кабиной, – пояснил Владимир Ларионов.
По словам мастера, электрокар является одним из важных транспортировочных средств для депо. Грузоподъемность такой машины около четырёх тонн. А это значит, что она вполне пригодна для перевозки по цехам линейного оборудования. Может перевозить двигатели компрессоров, вспомогательных машин, компрессоры и вентиляторы в сборе, а также остовы тяговых электродвигателей.
В этом плане очень значимым фактом является наличие у каров отапливаемой кабины, поскольку водители вынуждены перевозить оборудование из склада в цех по улице. В холодное время года это требует длительного нахождения на морозе. При температуре ниже -25 градусов кары из цеха по ряду причин не выпускаются.
– Мы уже оценили комфорт новых крытых кабин, в которых установлены экономичные печки. В холодные дни нам приходится не менее трёх раз за смену выезжать на склад за запчастями – колодками, кожухами и т.д. Раньше это было не очень комфортно: из тепла на холод, потом обратно в тепло. В новых карах о водителях позаботились, добавив им систему подогрева. Старая техника тоже отказывалась работать в холод – перемерзали тормоза, разряжались батареи. Теперь ждём зимы, чтобы испытать возможности новых машин, – отмечает водитель кара Екатерина Чукина.
Она уже семь лет трудится в СЛД Нижнеудинск и вместе с коллегой Екатериной Бажановой, тоже водителем кара, давно ждали новую технику. Конечно, она более современная, больше подходит для предприятия, в котором всё работает в рамках концепции «Цифровое депо». В Нижнеудинске в этом плане еще не весь производственный цикл переоборудован, и поэтому кары тоже нужно будет слегка усовершенствовать под более грубые режимы работы. На каре, который пришёл в мае, уже увеличен настил, в перспективе еще ряд доработок.
– Мы, конечно, постараемся использовать всё своё водительское мастерство, чтобы эти машины работали у нас как можно дольше и эффективнее. Ведь на первый взгляд наша работа может показаться простой, но на деле есть свои нюансы, без которых любую технику можно очень быстро испортить. Нужен опыт, чтобы без проблем передвигаться по узким проходам в депо, правильно и с нужной стороны подвозить запчасти и оборудование, – подчеркнула Екатерина Чукина.
По словам Владимира Ларионова, новые электрокары вполне отвечают требованиям депо, да и в принципе современным требованиям любого технологичного производства. На них установлено светодиодное освещение, более совершенная дисковая система тормозов. На всех предыдущих экземплярах техники устанавливались тормозные колодки. Батареи также не щелочные, а кислотные, что тоже является новинкой для депо.
– Вероятно, есть и более сложная и оснащённая современными системами техника, но для нашего производства она просто не нужна. Единственное, чем бы хотелось эти машины дооснастить – это подъёмные механизмы, – отмечает мастер хозяйственного участка.
Он отметил, что когда-то в депо один кар оснастили таким механизмом, было оформлено рационализаторское предложение. Мастер считает, что при наличии соответствующих запчастей дооснастить дополнительной функцией удастся и новые машины.
АЛЕКСАНДР БОГАЧЁВ
Контактное лицо: Акчурина Регина
Компания: ООО "ЛокоТех-Сервис"
Добавлен: 15:54, 24.06.2021
Количество просмотров: 684
Страна: Россия
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия35 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия450 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия319 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия664 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия87 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия522 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия421 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
