 |
Теплоход «Юрий Никулин» возвращается на речные дороги
Обратимся к истории - далекой и не очень
Интересно, что у этого трехпалубного пассажирского теплоход проекта 588 было не два, а целых три имени, что, впрочем, не редкость в круизной отрасли. Со стапелей верфи союзной тогда ГДР речное судно сошло в 1956 году под именем «Карл Либкнехт». Оно поступило в Волжское объединенное речное пароходство, и было приписано к порту города Горького, также потом поменявшего имя и вновь ставшего Нижним Новгородом.
В 2001 году «Либкнехт» приобретает ростовская компания «Вояж», после чего он и был переименован в честь одного из самых известных и горячее любимых советских артистов цирка и кино Юрия Владимировича Никулина. Как вспоминают речники, тогда на открытие навигации в Ростов-на-Дону приезжала делегация московского цирка на Цветном бульваре во главе с его директором Максимом Юрьевичем Никулиным - сыном выдающегося актера.
В дальнейшем круизное судно прошло модернизацию, на нем установили обновленное навигационное оборудование, современные дизель-генераторы, переоборудование прошли каюты и общественные помещения на борту. Реновация теплохода сделала его более комфортабельным и уютным.
В 2013 году у судна вновь появился новый хозяин - компания «Инфофлот», а его обслуживанием занялся оператор «Созвездие». И с 2014 по 2021 года теплоход был представлен на рынке речных путешествий под очередным названием «Солнечный город».
В прошлом году пермская круизная компания «ВолгаWolga», крупнейшая в регионе, получила теплоход в управление. Причем, его прежние хозяева обратились с просьбой не использовать в дальнейшем бренд «Солнечный город», Так что, вновь встал вопрос о переименовании, в связи с чем, нынешний оператор провел на своем сайте широкое обсуждение варианта названия. И поклонники круизного отдыха в подавляющем большинстве проголосовали за возвращение судну имени народного артиста СССР.
Речные традиции от «ВолгаWolga»
Волжско-камская теплоходная компания «ВолгаWolga» обслуживает «Юрия Никулина» первый сезон. Кроме него, в ее флот входят еще три круизных судна: четырехпалубный лайнер «Владимир Маяковский» - флагман оператора, а также трехпалубные «Михаил Кутузов» и «Павел Бажов». И каждый из них имеет свое лицо, историю и даже характер. При этом теплоходы «ВолгаWolga» узнаваемы еще и своим оригинальным обережным орнаментом на борту.
«Все лучшее, что было наработано компанией «ВолгаWolga» в организации сервиса, экскурсионных и развлекательных программ мы постараемся перенести и на теплоход «Юрий Никулин». А также сделаем все возможное, чтобы в ближайшее время он тоже приобрел свой неповторимый облик. Мы трепетно относимся к процедуре возвращения имени теплохода и надеемся, что уже только одно упоминание названия корабля будет вызывать у туристов положительные эмоции и улыбку», - говорит директор круиза этого теплохода Роман Орлов
На корпусе судна, ставшего теперь полноценным пермяком, тоже появится фирменный орнамент, а его нос украсит тотем зайца - символ благополучия и плодородия. Тем более что его силуэт удачно перекликается с хорошо известной всем песней в исполнении Никулина.
Начинает навигацию пассажирское судно на Каме. Однако его основные маршруты сезона проходят по Волге, вверх от Казани, предусмотрено и несколько заходов в Москву. Потом, в конце августа, теплоход отправиться в Волгоград. А завершит свою навигацию в конце сентября тоже на берегах Камы.
Новый-старый теплоход для жителей столицы
В Москве, где проживал артист, «Юрий Никулин» появится в июле. В навигацию предусмотрено несколько рейсов с отправлением из порта столичного Северного речного вокзала. К тому же, для москвичей в открывающемся сезоне подготовлено еще немало интересных предложений.
Так, есть несколько туров, начинающихся в Ярославле, причем трансфер в этот город из Москвы - всего несколько часов по железной дороге, включен в стоимость тура. За три дня можно будет совершить яркое и динамичное путешествие, побывать в Калязине и Дубне, и уже водным путем вернуться на Северный речной вокзал. Даты проведения: 1,15,29 июля и 12 августа.
Далее, в насыщенные походы вниз по Волге, на Казань длительностью 4 – 6 дней, на этом теплоходе можно отправиться опять же из Ярославля или из Нижнего Новгорода. Познакомиться с достопримечательностями, как ее называют, «третьей столицы России», увидеть интересные волжские места, всего за несколько дней оценить преимущества речного отдыха - выбор деловых и занятых людей. А город для старта легко подобрать, исходя из собственных предпочтений. Например, до Нижнего очень просто добраться как скоростным, так и обычным поездом.
Круизные маршруты из Казани и поход по Беломорканалу
Столица Татарстана давно стала настоящим и весьма удобным хабом, по типу авиационного, для поклонников речных круизов. Вот и «Юрий Никулин» в этом городе представил для них солидную подборку круизов по Карелии. Выйдя отсюда в речную путь-дорогу, путешественники смогут посетить фотогеничные Кижи и размеренный Петрозаводск, отправиться с пристани Горицы в известные монастыри Русского Севера - Феропонтов и Кирилло-Белозерский. В круизах их ждут живописные красоты Онеги, Вытегры и Белого озера, а также города «Золотого кольца».
Что еще важно, теплоход после модернизация имеет возможность пройти по узким шлюзам Беломорско-Балтийского канала, и этот путь наверняка станет для него самым необычным в предстоящей навигации. Во-первых, начать намеченное круизное путешествие можно из разных портов: Перми, Казани, Нижнего Новгорода или Ярославля. Во-вторых, на участке Пермь (12 июня) - Ярославль (17 июня) на борту судна пройдет «НикулинФест» - фестиваль, посвященный всем граням таланта Юрия Владимирович. В-третьих, это предложение весьма выгодно по цене: 15-дневный речной тур из Казани до Сосновца с выездом на Соловецкие острова стоит от 65 тыс. рублей, тогда как тарифы на аналогичные круизы превышают 100 тыс. рублей.
Огромный выбор речных путешествий
Подведем итог: на теплоходе «Юрий Никулин» можно легко подобрать интересный для себя круиз. Начать с порта посадки - практически во все главные пункты отправления удобно добраться. Причем, в стоимость многих круизов уже включены трансферы, а значит не нужно задумываться о приобретении билетов на обычный поезд, «Сапсан» или «Ласточку».
Несколько слов о продуманных маршрутах судна. Если нет желания дважды проходить протяженный канал имени Москвы, то выбирайте «Юрия Никулина», который начинает круиз в Москве, а завершает в Ярославле, или наоборот.
Всегда можно подобрать и свой вариант кругового или одностороннего тура. Например, отправиться в двухнедельный круиз Москва - Карелия (Кижи - Петрозаводск) – Казань – Москва, или в более короткий маршрут Москва - Карелия – Казань. И опять же не проходить дважды по одним и тем же местам, вернувшись в Москву либо выезжая из нее поездом или самолетом.
Таким образом, «Юрий Никулин» - это доброе имя хорошо известного теплохода, которое сегодня зазвучит по-новому. «Будем рады, - сказал Романа Орлова, - видеть на борту постоянных туристов и новичков, которым откроются замечательные речные и озерные просторы нашей родины». Остается добавить: в навигацию 2022 года возрожденное круизное судно пройдет по 5 рекам, 11 водохранилищам и 7 озерам. Порт приписки теплохода – город Пермь, его капитан – Артем Юсев.
Контактное лицо: Roman Orlov
Компания: ООО «Большой МАЯК»
Добавлен: 23:34, 29.04.2022
Количество просмотров: 726
Страна: Россия
| Каждый десятый отправитель DPD воспользовался «Гарантией сроков доставки», DPD, 16:49, 06.05.2025, Россия78 |
| DPD в России подводит первые итоги работы сервиса «Гарантия сроков доставки», в рамках которого компания возмещает бизнес-отправителям транспортные расходы в случае задержки доставки более чем на один день. Опцией, представленной полгода назад, воспользовался каждый десятый клиент компании. |
| Российские снегоходы прошли ресурсные испытания в экстремальных условиях ХМАО, ГК "Веломоторс", 16:23, 28.04.2025, Россия95 |
| Ханты-Мансийский автономный округ стал полигоном для тестирования новых и серийных моделей снегоходов от ведущего российского производителя. В течение десяти дней специалисты ГК «Веломоторс» проверяли технику в условиях глубокого снега, низких температур и сложного рельефа. Основная цель — подтвердить надежность конструкторских решений перед запуском в серийное производство. |
|
|
