 |
Ярославский ЭРЗ стал партнером федерального проекта «Билет в будущее».
Соответствующее партнерское соглашение подписали заместитель директора (по развитию) Ярославского ЭРЗ Сергей Абазов и директор ГУ Ярославской области «Центр профессиональной ориентации и психологической поддержки «Ресурс» Ирина Кузнецова.
С сентября по октябрь 2023 года 100 школьников из учебных заведений Ярославской области смогут посетить завод, познакомиться с его историей, производственными площадками, с железнодорожными профессиями, а также принять участие в мастер-классах дефектоскопистов, зуборезчиков и слесарей-электриков по ремонту электрооборудования. Кроме этого, молодые ярославцы побывают в литейно-кузнечном цехе и своими глазами увидят процесс дозревания и отливки металла в формы для уникального продукта Ярославского ЭРЗ – моторно-осевых вкладышей.
«Ярославский электровозоремонтный завод на протяжении многих лет является активным участником профориентационной работы в регионе и обладает значительным опытом проведения производственных экскурсий. Ранняя профориентация - очень важный шаг. Именно со школьных лет закладывается интерес к той или иной профессии.
Мы предоставляем ярославским школьникам практическую возможность познакомиться с отраслью тяжелого железнодорожного машиностроения, своими глазами увидеть, как ремонтируются локомотивы, узнать о рабочих профессиях и инженерных специальностях, востребованных на нашем предприятии», - подчеркнул заместитель директора завода (по развитию) Сергей Абазов.
Отметим, что проект «Билет в будущее» реализуется в рамках национального проекта «Образование» и объединяет органы государственной власти, бизнес-сообщества, СМИ, экспертов, волонтеров, педагогов, учеников и их родителей.
Всего в 2023 году в Ярославской области в реализации проекта примут участие более 10 тыс школьников.
Для справки:
Ярославский электровозоремонтный завод им. Б.П. Бещева, филиал АО «Желдорреммаш», входит в число крупнейших в России предприятий по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции - маневровый тепловоз ТЭМ-31М - и электрической аппаратуры.
Основное направление работы завода - ремонт, модернизация и восстановление электровозов серий ЧС6, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ЧС2К, ЭП2К, ЭП1, ЭП1М.
Изготовление маневрового тепловоза ТЭМ31.
Кроме этого, предприятие выпускает запасные части и электроаппараты для электровозов и тепловозов, моторно-осевые подшипники (МОП), детали карданной передачи и тягового редуктора электровозов серии ЧС, ЭП, ВЛ, колесные пары нового формирования.
Основным заказчиком ремонта локомотивов и оборудования является ОАО «Российские железные дороги».
Регионы обслуживания – Северная, Октябрьская, Московская, Западно-Сибирская, Горьковская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская железные дороги.
Контактное лицо: Светлана Рашитовна Староверова
Компания: Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева - филиал АО "Желдорреммаш"
Добавлен: 21:11, 28.08.2023
Количество просмотров: 222
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия129 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия82 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия185 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
