 |
В СЛД «Печора» началась подготовка к работе в зимних условиях
Всего к СЛД «Печора» приписано 117 секций локомотивов, – комиссионному осмотру подлежит весь парк. Суровые климатические условия Крайнего Севера обуславливают резкое различие в эксплуатации локомотивов в летний и зимний периоды. Поэтому подготовка к зиме здесь начинается за несколько месяцев до настоящих морозов.
По словам заместителя начальника СЛД «Печора» по технологиям и качеству Валерия Седых, среди подготовительных мероприятий - переход на зимние сорта смазочных материалов и топлива, утепление, уплотнение и проверка узлов тепловозов и дизель-поездов, их перевод на зимний режим работы.
«Еще один важный шаг - защита тяговых двигателей от снега: здесь конкретные сроки зависят от наличия снежного покрова, метелей и других погодных условий. На фильтры охлаждающего воздуха тяговых дви-гателей устанавливают чехлы из льняной упаковочной ткани, а на нижнее выпускное окно – снегозащитный щиток (заглушку)», - рассказал В.Седых.
Он также отметил, что наряду с исправностью техники первостепенную роль играет и обучение персонала, впервые приступившего к работе в зимний период. На железной дороге их называют «первозимниками». Техническое обучение «первозимников» проводится на основании требований нормативных документов, за каждым закрепляется опытный наставник.
«Всего до конца сентября в СЛД «Печора» планируется обучить 22 новичка. Перечень рабочих специальностей, подлежащих обучению по программе «первозимник», насчитывает 11 профессий: это аккумуляторщики, дефектоскописты, слесари по ремонту подвижного состава, слесари-электрики, токари, крановщики, электрогазосварщики и другие», - пояснил заместитель начальника депо.
Также в депо отметили, что все локомотивные бригады будут полностью и своевременно обеспечены зимней спецодеждой.
Сервисное локомотивное депо «Печора» входит в состав филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис». Предприятие производит обслуживание и ремонт тепловозов серий ТЭ10 в/и, ЧМЭЗ в/и, ТЭП70, 2ТЭ116У. Сегодня депо вместе с сервисными участками в Сосногорске и Воркуте является основной ремонтной базой локомотивов всего северного участка Северной железной дороги, пролегающего по территории Республики Коми.
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт, модернизацию, производство узлов и деталей для предприятий, производящих ремонт тягового подвижного состава. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают более 34 тыс. человек, их силами обслуживаются бОльшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Контактное лицо: Алена Юрьевна Лобанова
Компания: ООО "ЛокоТех-Сервис", филиал "Северный"
Добавлен: 21:11, 07.09.2023
Количество просмотров: 214
Страна: Россия
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия356 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия528 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия356 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия685 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия111 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия546 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия438 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
