 |
В СЛД «Печора» началась подготовка к работе в зимних условиях
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Печора» филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» стартовал осенний комиссионный осмотр локомотивов. Он подразумевает подготовку локомотивного хозяйства депо к работе в зимних условиях и продлится до конца ноября.
Всего к СЛД «Печора» приписано 117 секций локомотивов, – комиссионному осмотру подлежит весь парк. Суровые климатические условия Крайнего Севера обуславливают резкое различие в эксплуатации локомотивов в летний и зимний периоды. Поэтому подготовка к зиме здесь начинается за несколько месяцев до настоящих морозов.
По словам заместителя начальника СЛД «Печора» по технологиям и качеству Валерия Седых, среди подготовительных мероприятий - переход на зимние сорта смазочных материалов и топлива, утепление, уплотнение и проверка узлов тепловозов и дизель-поездов, их перевод на зимний режим работы.
«Еще один важный шаг - защита тяговых двигателей от снега: здесь конкретные сроки зависят от наличия снежного покрова, метелей и других погодных условий. На фильтры охлаждающего воздуха тяговых дви-гателей устанавливают чехлы из льняной упаковочной ткани, а на нижнее выпускное окно – снегозащитный щиток (заглушку)», - рассказал В.Седых.
Он также отметил, что наряду с исправностью техники первостепенную роль играет и обучение персонала, впервые приступившего к работе в зимний период. На железной дороге их называют «первозимниками». Техническое обучение «первозимников» проводится на основании требований нормативных документов, за каждым закрепляется опытный наставник.
«Всего до конца сентября в СЛД «Печора» планируется обучить 22 новичка. Перечень рабочих специальностей, подлежащих обучению по программе «первозимник», насчитывает 11 профессий: это аккумуляторщики, дефектоскописты, слесари по ремонту подвижного состава, слесари-электрики, токари, крановщики, электрогазосварщики и другие», - пояснил заместитель начальника депо.
Также в депо отметили, что все локомотивные бригады будут полностью и своевременно обеспечены зимней спецодеждой.
Сервисное локомотивное депо «Печора» входит в состав филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис». Предприятие производит обслуживание и ремонт тепловозов серий ТЭ10 в/и, ЧМЭЗ в/и, ТЭП70, 2ТЭ116У. Сегодня депо вместе с сервисными участками в Сосногорске и Воркуте является основной ремонтной базой локомотивов всего северного участка Северной железной дороги, пролегающего по территории Республики Коми.
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт, модернизацию, производство узлов и деталей для предприятий, производящих ремонт тягового подвижного состава. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают более 34 тыс. человек, их силами обслуживаются бОльшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 21:15, 07.09.2023
Количество просмотров: 204
Страна: Россия
| Материнские платы «Гравитон» на базе процессоров Baikal-S включены в реестр Минпромторга России, Гравитон, 23:04, 13.02.2026, Россия808 |
| Компания «Гравитон», разработчик и производитель российской вычислительной техники, расширяет линейку отечественных комплектующих: материнские платы «Сибирь» (модель SMB-BES1-EEB01) официально внесены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ. Соответствующая запись под номером 10759042 подтверждает соответствие оборудования требованиям Минпромторга России. |
| Аккумуляторные батареи «Швабе» более 2 лет обеспечивают энергобезопасность Новосибирска, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 20:39, 05.02.2026, Россия680 |
| Предприятие холдинга «Швабе» на протяжении более двух лет успешно поставляет источники резервного питания для региональных объектов энергетики. Использование комплектных литий-ионных аккумуляторных батарей Новосибирского приборостроительного завода повышает надежность работы электроподстанций и уменьшает затраты на их техническое обслуживание. Устройство может быть востребовано в проектах модернизации энергокомплекса Сибири и Дальнего Востока. |
|
|
