 |
Представители казахстанской компании «Камкор Локомотив» прошли обучение в сервисном локомотивном депо «Ершовское» ООО «ЛокоТех-Сервис»
В конце августа специалисты компании «Камкор Локомотив» (Казахстан, занимается ремонтом и техническим обслуживанием локомотивов и локомотивного оборудования) прошли практическое обучение на базе сервисного локомотивного депо (СЛД) «Ершовское» филиала «Приволжский» ООО «ЛокоТех-Сервис».
Целью обучения послужило введение в эксплуатацию локомотивов серии 2ТЭ25КМ на железных дорогах республики Казахстан, их торжественный запуск запланирован на середину сентября.
В течение 5 дней сотрудники казахстанской компании познакомились с особенностями конструкции локомотивов серии 2ТЭ25КМ, эксплуатации и обслуживания. Все занятия были практическими и проходили непосредственно на производственных площадках СЛД «Ершовское».
Учебная группа состояла из 8 человек: мастера ТО-3, ведущего технолога, электрика и слесаря-электрика по ремонту электрооборудования, слесаря автоматного цеха, слесаря дизельного цеха, слесаря по обслуживанию электродвигателей и слесаря экипажного цеха, за каждым из специалистов был закреплен наставник по направлению.
За время обучения коллеги из Казахстана смогли ознакомиться с документацией по сервисному обслуживанию серии 2ТЭ25КМ, полностью освоить виды ремонта ТО-3 и ТР-1. Также был определен перечень инструментов и станков для дооснащения предприятия, необходимых для осуществления данных видов ремонта. Большое количество часов было уделено процессу ввода локомотива в эксплуатацию, ведь для сотрудников компании «Камкор Локомотив» это первый опыт работы с данной серией.
По словам мастера участка ТР-3 СЛД «Ершовское», куратора учебной группы Александра Кибиткина, сотрудники «Камкор Локомотив» оказались опытными специалистами, поэтому проблем в процессе обучения не возникло. «Даже тот факт, что обучение проходило через переводчика, не помешало обучающимся быстро ориентироваться и мгновенно усваивать информацию», - отметил А.Кибиткин.
Филиал «Приволжский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Приволжской железной дороги, которая объединяет Саратовскую, Волгоградскую и Астраханскую области. В него входят 6 СЛД: «Астраханское», «Волгоград», «Ершовское», «Петроввальское», «Саратов», «Сарепта».
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт, модернизацию, производство узлов и деталей для предприятий, производящих ремонт тягового подвижного состава.
Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 33 тысячи человек, их силами обслуживаются бОльшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 21:25, 07.09.2023
Количество просмотров: 501
Страна: Россия
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ наращивает темпы технического переоснащения, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:01, 17.03.2026, Россия323 |  |
| По итогам 2025 года на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») введено в эксплуатацию более 40 единиц современного производственного оборудования, что почти в 2 раза превышает показатель 2024 года. Обновление основных фондов повысит эффективность выполнения производственной программы и качество ремонта локомотивов. |
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия518 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия350 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия676 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия103 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:08, 02.03.2026, Россия535 |  |
| 2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия431 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
|
|
