 |
Новосибирское литейное производство завершило проект по номенклатурному охвату рынка тормозных колодок
В октябре Новосибирское литейное производство (входит в состав АО «Желдорреммаш») получило последний сертификат – на изготовление тормозной колодки М с глубоким зацепом – и стало обладателем сразу всех 4-х сертификатов на весь возможный номенклатурный ряд тормозных чугунных колодок, используемых в России и других странах СНГ. Такой комплект позволяет гибко реагировать на потребности рынка и удовлетворять спрос на актуальные заказы.
Разработка технологий, связанных с организацией выпуска тормозных колодок, проходила в связке со Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).
«На сегодняшний день дефицит тормозных колодок в системе ТМХ составляет 1 800 000 шт. в год, и закрывается он внутри компании закупками у сторонних производителей. Наши усилия направлены на то, чтоб закрыть этот дефицит собственным производством. Доступность географического положения и технологические особенности производства на Новосибирском литейном производстве позволят оптимизировать экономику заказчика», – оценивает потенциал предприятия его директор Константин Аврицевич.
Сегодня НЛП выпускает порядка 1800 000 тормозных колодок в год. В 2024 году предприятие планирует осуществить модернизацию существующего оборудования и приобретение нового, что позволит увеличить производство колодок моделей С и Ф, а также полноценно загрузить производство колодок М и нового сертифицированного продукта – колодки МЗ.
Контактное лицо: Снижко Ирина
Компания: Новосибирское литейное производство
Добавлен: 22:27, 08.11.2023
Количество просмотров: 228
Страна: Россия
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1309 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
|
