SIMETRA разработала план транспортного развития для Чебоксарской агломерации
ГК SIMETRA по соглашению с проектным и аналитическим центром «Урбан Про» выполнила работы в области транспортного развития в рамках подготовки мастер-плана для Чебоксарской агломерации. Специалисты компании «Урбан Про» представили мастер-план развития территории до 2035 года, в который вошли аналитические материалы по развитию транспортной сети.
Работа над пространственным планом развития территории (мастер-планом) велась по заказу ДОМ.РФ и правительства Чебоксарской области. В задачи разработчиков входило определить приоритетные направления развития Чебоксарской агломерации, куда помимо города Чебоксары входят город-спутник Новочебоксарск, Чебоксарский, Мариинско-Посадский, Моргаушский и Цивильский районы, а также выделить ключевые проекты с участием государства и частных инвестиций для дальнейшего формирования и поддержки.
Для проработки транспортного раздела мастер-плана специалисты SIMETRA провели анализ расчетов транспортной ситуации градостроительного и социально-экономического развития территории. В результате были выявлены сдерживающие факторы для транспортной системы, среди которых стихийно образующиеся пешеходные переходы на дорогах с высокой интенсивностью движения, а также слабые транспортные связи между районами агломерации.
Эксперты предложили план для устранения недостатков и формирования оптимальной дорожной карты развития транспортной инфраструктуры. Так, в рамках реализации мастер-плана планируется решить проблему пробок на Марпосадском шоссе – главном связующем звене Чебоксарской агломерации. Специалисты SIMETRA предложили провести реконструкцию трассы с расширением ее до трех полос и выделением полосы для общественного транспорта, а также построить шоссе-дублер в Новочебоксарске. В комплексе эти меры позволят снизить уровень загрузки Марпосадского шоссе в 1,5 раза.
Помимо этого, в рамках реализации транспортного раздела мастер-плана планируется строительство Третьего транспортного полукольца от Вурнарского шоссе до Университетской улицы, а также запуск канатной дороги Чебоксары – Заволжье.
Наконец, SIMETRA сделала прогнозы развития для транспортной сети на период до 2035 года – команда представила концептуальные предложения по развитию сети общественного транспорта, в том числе водного и рельсового, варианты формирования парковочного пространства, пешеходной и велосипедной инфраструктуры, а также грузового каркаса.
«Проделанная командой SIMETRA работа позволила нам сделать мастер-план Чебоксарской агломерации еще более детальным. Транспортная концепция развития территорий – это залог грамотного и эффективного развития городов. Заранее спланированная дорожная инфраструктура и маршруты общественного транспорта позволят избежать проблем с трафиком и создать более комфортную среду для людей, бизнеса и будущих инвестиций», – комментирует Александр Холоднов, директор «Урбан Про».
«Все предложения SIMETRA направлены на повышение привлекательности общественного транспорта, а также создание комфортной и оптимальной транспортной сети внутри Чебоксарской агломерации. Сформированные аналитические материалы с прогнозами до 2035 года позволят повысить уровень жизни граждан, улучшить ситуацию с безопасностью на дорогах, а также создать условия для эффективного развития транспортной инфраструктуры в целом», – добавляет Сергей Блакитный, руководитель группы транспортного планирования SIMETRA.
О компании ГК SIMETRA (ООО «Симетра Групп») – центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования. Среди проектов компании – научно-исследовательские работы, выполненные с помощью математического моделирования транспортных и пешеходных потоков, создание комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД) и схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (КСОТ), прогнозы интенсивности движения для платных дорог.
Контактное лицо: Татьяна Алексеева
Компания: Simetra
Добавлен: 00:49, 04.06.2024
Количество просмотров: 239
Страна: Россия
Компания «Милком», входящая в число крупнейших производителей молочной продукции в России и представляющая бренд «Село Зелёное», приобрела 10 рефрижераторов на базе шасси FORLAND 3 для надежной транспортировки товаров с производственной площадки «Ижмолоко» (входит в АО «Милком») в торговые точки в Удмуртской Республике
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
АО «Желдорреммаш» унифицирует подход к ремонту тягового подвижного состава с ориентацией на развитие продуктовых направлений. Новая организационная модель инжиниринга позволит системно управлять качеством и надежностью продукта после его ремонта и станет основой дальнейшего технологического развития компании.
На днях работники сервисного локомотивного депо Няндома-Северная компании «ЛокоТех-Сервис» сменили инструменты на удочки и отправились на Большое Мошинское озеро, чтобы выявить самых ловких и удачливых рыбаков.
Компания «ФТС-Сервис» увеличила вместимость контейнерной линии Ухань - Москва на 25%, с 700 до 875 TEU в месяц. Расширение пропускной способности стало ответом на рост клиентского спроса и необходимость обеспечить стабильное наличие мест для отправки грузов. Обновленная конфигурация линии начала действовать с 14.03.2026 г.
В Ростове-на-Дону состоялись сборы руководителей подразделений Северо-Кавказского филиала ФГУП «УВО Минтранса России». Ключевыми темами стали подведение итогов 2025 года, принятие под охрану и защиту новых объектов, а также повышение уровня безопасности транспортного комплекса Юга России на предстоящий период.
На базе сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошла стратегическая встреча представителей Молодежного центра Котласа с рабочей молодёжью.
7 марта на территории спортзала вагонного депо «Краснодар» состоялось яркое спортивное событие – территориальные соревнования по волейболу. За победу в упорной борьбе сражались сильнейшие сборные команды железнодорожников из Новороссийска, Тимашевска, Краснодара (ТЧЭ-12), женская команда «Краснодар», а также крепкая сборная «Краснодарского железнодорожного узла».
