 |
В первом полугодии 2024 года на предприятиях филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» прошли производственную практику 460 студентов
Рекордсменом филиала по приёму практикантов стало сервисное локомотивное депо (СЛД) «Иваново»: за первые шесть месяцев 2024 года на производственных участках предприятия получили навыки профессии 154 студента. Это весомая поддержка для производственного процесса депо, при том что его коллектив составляют порядка 260 сотрудников.
«Мы много лет сотрудничаем с Ивановским железнодорожным колледжем. Примерно треть действующих работников депо обучились азам профессии именно в этом ссузе. В настоящий момент у нас работают 12 студентов и семь выпускников 2024 года, - поясняет руководитель группы управления персоналом СЛД «Иваново» Юлия Обатурова. – На торжественном собрании, посвященном Дню железнодорожника, трое студентов будут отмечены благодарственными письмами. Они работают у нас меньше года, но уже зарекомендовали себя как профессионалы и активно участвуют в общественной и спортивной жизни предприятия. В этом году мы также приняли на обучение студентов Ивановского технического колледжа. Надеюсь, наше сотрудничество с этим ссузом будет таким же плодотворным».
Большое значение работе с потенциальными кадрами уделяют и в СЛД «Сольвычегодск». Депо сотрудничает сразу с тремя учебными заведениями: Котласским транспортным техникумом, Вельским индустриально-экономическим колледжем и Сыктывкарским экономическим техникумом. Деповчане регулярно проводят профориентационные занятия и экскурсии. С начала года на базе предприятия навыки самостоятельного труда приобрели 119 студентов.
В СЛД «Вологда» производственную практику проходят студенты Вологодского техникума железнодорожного транспорта и индустриально-транспортного техникума. В первом полугодии сотрудники предприятия обучили слесарному делу 98 учащихся, пятеро студентов приняты на постоянную работу.
На базе СЛД «Буй-Пассажирский» азы рабочих профессий постигают ребята из Буйского техникума железнодорожного транспорта. С января по июль депо приняло 41 практиканта.
Основная кузница кадров СЛД «Няндома-Северная» - Няндомский железнодорожный колледж, профессии «слесарь по ремонту подвижного состава» на базе предприятия в этом году уже обучились 29 учащихся.
Из Печорского промышленно-экономического техникума на практику в СЛД «Печора» приходили 17 студентов. В основном учащиеся пробуют свои силы в профессиях: «слесарь», «электрик», «токарь», «сварщик».
«Нам как работодателю важно напрямую участвовать в подготовке будущих кадров, - отметила заместитель (по управлению персоналом) директора филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» Евгения Скуридина. - В процессе обучения ребят мы уже можем оценить их потенциал, вовлеченность в профессию, увидеть перспективы профессионального роста. Также практика позволяет избежать затрат на переподготовку молодых сотрудников».
Филиал «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Северной железной дороги. В состав филиала входит 6 сервисных локомотивных депо - «Буй-Пассажирский», «Вологда», «Иваново», «Няндома-Северная», «Печора», «Сольвычегодск», 14 сервисных участков и отделений.
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 03:56, 31.07.2024
Количество просмотров: 503
Страна: Россия
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия147 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия98 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
|
|
