 |
Депо «Муром-Восточный» отмечает 145 лет со дня основания!
145 лет со дня основания отмечает депо «Муром-Восточный» – одно из старейших предприятий на Горьковской железной дороге. Поздравляем коллектив со знаменательной датой!
Празднование прошло под лозунгом «Юбилейный экспресс номер 145». Участники праздника стали пассажирами исторического поезда, а отправной точкой маршрута – день основания депо. Сотрудникам и гостям мероприятия демонстрировали видеоролики об этапах развития и становления предприятия.
Коллектив сервисного локомотивного депо «Муром-Восточный» – а это 263 человека – обслуживают локомотивы серий ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ЧС4т, ЭП1м, ТЭ10, М62, ТЭП70, ЧМЭ3, 2ТЭ25КМ, 2ЭС5К.
За многолетний труд в отрасли и высокие показатели эффективности 26 сотрудников отмечены наградами ООО «ЛокоТех», профсоюзной организации, в том числе - именными часами председателя РОСПРОФЖЕЛ, органов местного самоуправления.
На церемонии также чествовали представителей 19 трудовых династий. Среди них – семья Семеновых, чей общий стаж на железной дороге – почти 400 лет!
Слесарь по ремонту подвижного состава СЛД «Муром-Восточный» Иван Волгин удостоен почетного звания «Человек года». Решение было принято на основании результатов голосования среди сотрудников СЛД осенью этого года.
На церемонии также чествовали представителей 19 трудовых династий. Среди них – семья Семеновых, чей общий стаж на железной дороге – почти 400 лет!
Специально для коллег главный инженер СЛД Дмитрий Лаврентьев исполнил песни собственного сочинения – «Победа» и «Романс».
Отправной точкой строительства депо стало открытие железной дороги между Муромом и Ковровом в 80-е годы XIX века. Предприятие было основано в декабре 1879 года и поначалу представляло собой деревянный сарай на 4 паровоза. Поезда начали курсировать по новой железнодорожной ветке в январе 1880-го.
Во время Великой Отечественной войны работники депо принимали участие в строительстве бронепоезда «Илья Муромец». За короткий срок была создана настоящая крепость на колесах, вооруженная самым современным по тем временам оружием, в том числе установками «Катюша». Бронепоезд «Илья Муромец» принял участие в 150 огневых налетах, уничтожил немецкий бронепоезд «Адольф Гитлер».
В 1958 году для перехода на тепловозную тягу началась реконструкция цехов депо. Спустя несколько лет сюда поступили дизельные двухсекционные грузовые тепловозы ТЭ-3. В 1979 году за производственные успехи коллектив предприятия был награжден орденом «Знак Почета». Позднее в депо произошла смена вида тяги с тепловозной на электровозную. Первый поезд с электровозом в голове состава отправился в путь 30 января 1986 года.
В 2012 году с созданием компании «ТМХ-Сервис» на базе предприятия было образовано сервисное локомотивное депо (СЛД) «Муром-Восточный». Сегодня оно входит в филиал «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис». В составе СЛД – сервисные участки «Вековка» и «Арзамас».
Контактное лицо: Наталия Вяземская
Компания: ЛокоТех
Добавлен: 04:16, 18.12.2024
Количество просмотров: 305
Страна: Россия
| Материнские платы «Гравитон» на базе процессоров Baikal-S включены в реестр Минпромторга России, Гравитон, 23:04, 13.02.2026, Россия815 |
| Компания «Гравитон», разработчик и производитель российской вычислительной техники, расширяет линейку отечественных комплектующих: материнские платы «Сибирь» (модель SMB-BES1-EEB01) официально внесены в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории РФ. Соответствующая запись под номером 10759042 подтверждает соответствие оборудования требованиям Минпромторга России. |
|
|
