 |
Повторная заточка твёрдосплавных пластин для обработки колесных пар позволит экономить СЛД «Вологда» порядка 1,5 млн руб. в год
Рационализаторский проект был предложен ведущим инженером по расследованию отказов технических средств Максимом Сударкиным. За основу решения была взята научная работа профессора ОмГУПС Попова А.Ю. «Особенности заточки твердосплавных пластин для обработки колесных пар», 1998.
Основные производственные участки депо «Вологда» и «Лоста» оборудованы колёсофрезерными станками КЖ-20ТФ1. Среднегодовая загрузка станка в Вологде – 610 колесных пар, в Лосте – 2085 колесных пар. Восстановление профиля колес осуществляется при помощи фрез, режущими элементами которых являются пластины RNUX 1212. Согласно норм расхода, для обработки одной колесной пары без упрочнения требуется 5,64 пластин, для обработки с упрочнением – 12 пластин. Стоимость одной пластины – 487 рублей.
Как пояснил главный инженер СЛД «Вологда» Станислав Дуднев, в год предприятию необходимо заменить порядка 16500 твердосплавных пластин. По результатом экспертной оценки порядка 30% от вышедших из строя элементов можно восстановить посредством повторной заточки.
Для реализации инженерного решения в третьем квартале 2024 года СЛД «Вологда» был расконсервирован незадействованный в производстве универсальный заточной станок 3Е642Е, изготовлена и приобретена необходимая технологическая оснастка, работе на станке обучен сотрудник.
«Мы подготовили пробную партию режущих пластин, укомплектовали ими две фрезы, произвели обточку колесных пар. Полученный профиль полностью соответствует требованиям технической документации. Затраты на заточку 1000 пластин составили 34200 руб.», - прокомментировал Станислав Дуднев.
В настоящий момент ведется опытная эксплуатация комплекта фрез. При успешном завершении пилотного проекта повторную заточку твёрдосплавных пластин в СЛД «Вологда» поставят на поток, что не только сократит финансовые затраты, но и позволит избежать простоя локомотивов в ожидании обточки колесных пар в случае задержки поставки новых режущих пластин.
Филиал «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Северной железной дороги. В состав филиала входит 6 сервисных локомотивных депо - «Буй-Пассажирский», «Вологда», «Иваново», «Няндома-Северная», «Печора», «Сольвычегодск», 14 сервисных участков и отделений.
Контактное лицо: Евгения Чекалова
Компания: филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис"
Добавлен: 14:19, 19.02.2025
Количество просмотров: 188
Страна: Россия
| Северный филиал формирует команду лидеров, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:54, 21.07.2026, Россия953 |
| Директор Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Андрей Дружков провел стратегическую встречу с участниками программы ключевого кадрового резерва. |
| Ромашковое счастье семьи Таниных: история любви, проверенная ремонтом и дефектоскопом, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 17:03, 12.07.2026, Россия567 |  |
| В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь. |
| «Лента PRO» увеличила поставки товаров на корабли на 21%, Лента PRO, 16:29, 12.07.2026, Россия356 |  |
| Санкт-Петербург, Россия, 08 июля 2026 г.: Комплексный поставщик товаров для бизнеса «Лента PRO» нарастил поставки на корабли на 21% в денежном выражении и на 16% в натуральном выражении с начала 2026 года. Количество клиентов в этом сегменте увеличилось на 20%. |
| Труженик стальных магистралей: память о Сергее Кондратьевиче Шестёркине, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 22:53, 30.06.2026, Россия409 |  |
| 22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина. |
|
|
