Delko: 1000-й рейс в Китай и рост международных перевозок в 9 раз
В 2024 году компания Delko выполнила 1000-й рейс в Китай. Количество перевозок в данном направлении увеличилось в 9 раз по сравнению с прошлым годом. Это обусловлено ростом грузооборота между Россией и КНР.
В Китай экспортируются древесина и продукты питания, тогда как из Китая в Россию импортируются оборудование, товары народного потребления, одежда и обувь. Сейчас на международных маршрутах задействовано порядка 100 единиц техники. Компания планирует удвоить этот показатель к концу 2025 года, чтобы повысить надежность и оперативность перевозок.
На 5% увеличилась средняя длина рейса. Это связано с устоявшейся тенденцией переориентации грузоперевозок на Восток. В ТОП-е внутренних направлений по-прежнему оказываются перевозки в Свердловскую и Новосибирскую области. Также неизменно популярными остаются перевозки по Московской области и Республике Татарстан.
По итогам 2024 года средневзвешенная рыночная ставка на перевозку сократилась более чем на 15%, в то время как себестоимость логистики возросла минимум на 15% в зависимости от региона и направления. Основными причинами сложившейся ситуации стали резкое увеличение количества грузовых автомобилей на рынке, что привело к росту предложения, а также повышение ключевой процентной ставки и увеличение кредитной нагрузки на бизнес. В Delko в 2024 году тарифы снизились на 8,6%.
«Такая динамика не позволяет бизнесу обслуживать кредиты и ведет к тому, что примерно 30% грузового парка в России начнет высвобождаться, что повлечет за собой лавинообразное увеличение стоимости перевозки. Грузов станет больше, чем предложений о перевозке. По нашим прогнозам, это произойдет во 2-м полугодии 2025 года», – рассказал генеральный директор ГК «Делко» Санджар Ашуралиев.
Принимая во внимание все внешние факторы, в 2025 году тарифы на перевозки вырастут на 20-25%. Учитывая высокую себестоимость логистики, такой рост не сможет полностью компенсировать расходы транспортных компаний.
«В текущей ситуации важно работать с операционной эффективностью бизнеса. Многим компаниям придется пересмотреть и оптимизировать затраты. Мы, в свою очередь, сконцентрированы на сокращении издержек, а также особых проектах, требующих высокой логистической экспертизы, так как классическая перевозка из одной точки в другую сегодня стала убыточной», – добавил Санджар Ашуралиев.
Несмотря на вызовы 2025 года, компания рассматривает три стратегии управления автопарком: значительное расширение, поддержание текущего уровня либо умеренное сокращение транспортных средств. Каждый сценарий предполагает частичную замену техники на более современные модели, начиная с вывода машин возрастом старше трех лет.
«Благодаря 24-летнему опыту работы у нас сложились партнерские отношения с поставщиками и кредитными организациями, – подчеркнул генеральный директор ГК «Делко» Санджар Ашуралиев. Это дает нам возможность использовать индивидуальные финансовые инструменты и условия для обновления автопарка».
Федеральная транспортная компания Delko основана в 2000 году и является одним из крупнейших автомобильных перевозчиков в России. Компания входит в топ-5 на рынке FTL по размеру собственного автопарка и присутствует в семи федеральных округах: Центральном, Северо-Западном, Южном, Приволжском, Уральском, Сибирском и Дальневосточном. Осуществляет перевозки грузов по территории России, странам СНГ и другим международным направлениям. Клиентский портфель составляют крупные федеральные компании нефтехимической, сельскохозяйственной, пищевой промышленности, розничной торговли, электронной коммерции. В штате компании более 4,5 тыс. водителей. По итогам 2024 года Delko вошла в топ-100 рейтинга работодателей hh.ru в категории «Крупнейшие компании» с результатом 99,3 балла.
Больше информации о деятельности компании – на официальном сайте Delko https://del-ko.ru.
Контактное лицо: Талипова Гульнара
Компания: Delko
Добавлен: 20:10, 27.02.2025
Количество просмотров: 354
Страна: Россия
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
29 мая в рамках выставки Logistika Expo 2026 транспортная компания подписала документ о двустороннем взаимодействии с Ассоциацией «Деловой Центр экономического развития СНГ», объединяющей официальных лиц и наиболее авторитетных представителей бизнеса международной организации.
В ситуационно-аналитическом центре Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся люди с нестандартным складом ума. Сегодня мы беседуем с инженером Еленой Андросовой, которая виртуозно сочетает сухой язык цифр с изящным искусством письма.
31 мая в России отмечают День сварщика. Герой нашего праздничного материала –электросварщик сервисного локомотивного депо Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Михаил Ерещенко.
На трех объектах аэронавигации, находящихся на территории АО «Международный Аэропорт Иркутск», состоялись плановые учения с работниками отделения «Прибайкалье» Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России».
Во втором квартале 2026 года сразу пять сервисных локомотивных депо Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» открыли свои двери для 220 студентов средних профессиональных образовательных учреждений. География практикантов охватила Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, а также Республику Дагестан.
В новой должности Сергей Карсаков отвечает за руководство производственно-хозяйственной деятельностью предприятия и его финансово-экономическую эффективность.
