 |
Умные технологии для безопасных дорог — цифровая трансформация городской среды
Современные цифровые решения позволяют регионам снижать аварийность, повышать дисциплину участников движения и делать города более удобными для жизни. О тенденциях отрасли, инновационных решениях и перспективах развития интеллектуальных транспортных систем рассказал директор по бизнес-развитию блока безопасности дорожного движения компании УГМК-Телеком Эмиль Нурмухамедов.
— Какие технологии для обеспечения безопасности дорожного движения наиболее востребованы сегодня?
— Главная тенденция последних лет — переход от точечных мер к комплексным интеллектуальным системам, способным управлять всей экосистемой дорожного движения.
Наиболее востребованы решения, которые объединяют функции мониторинга, аналитики и управления транспортными потоками.
Это интеллектуальные транспортные системы (ИТС), использующие данные с камер, датчиков, навигационных сервисов и городских платформ. Такие решения позволяют не просто фиксировать нарушения, а прогнозировать опасные участки, предупреждать аварии и оптимизировать движение.
Особое внимание уделяется системам весогабаритного контроля грузового транспорта, предотвращающим разрушение дорог, и решениям для интеллектуального уличного освещения, напрямую влияющим на снижение аварийности в темное время суток.
Активно развиваются технологии искусственного интеллекта и машинного зрения: они уже сегодня помогают автоматизировать управление трафиком, распознавать опасные маневры и управлять инфраструктурой в реальном времени.
— Какие ключевые проблемы городской среды требуют современных подходов к безопасности и комфорту?
— Современный город сталкивается с тремя группами вызовов — безопасность, комфорт и экономика.
Безопасность. Несмотря на снижение аварийности в целом по стране, в ряде регионов сохраняется высокая смертность на дорогах. Основная проблема — ограниченный контроль за опасными участками и отсутствие системного мониторинга ситуации.
Комфорт. Пробки, дефицит парковочных мест, хаотичные стоянки на газонах, конфликты между пешеходами и автомобилистами — все это формирует негативное восприятие городской среды.
Экономика. Муниципалитеты несут серьезные расходы на обслуживание инфраструктуры, в то время как часть ресурсов теряется из-за неэффективного использования дорог и парковочного пространства.
Цифровизация позволяет решить все эти задачи комплексно — объединяя данные, оптимизируя процессы и создавая прозрачную систему управления городской мобильностью.
— Какие основные технологические тренды вы видите сегодня в отрасли?
— Мы наблюдаем две ключевые тенденции, определяющие развитие отрасли на ближайшие годы.
Во-первых, это переход к предиктивной аналитике — системам, которые не просто фиксируют происшествия, а прогнозируют и предотвращают их. Искусственный интеллект анализирует данные о трафике, погоде, времени суток и поведении водителей, формируя рекомендации по повышению безопасности.
Во-вторых, развивается интеграция транспортных систем с городскими цифровыми платформами. Это позволяет объединять данные о движении транспорта, экологии, освещении и коммунальных службах в единую систему.
— Какие цифровые решения могут уже сегодня принести ощутимую пользу регионам?
— Уже сегодня регионы получают ощутимые результаты от внедрения систем фотовидеофиксации, которые доказали эффективность в снижении смертности и дисциплинировании участников движения.
Второе направление — интеллектуальные парковочные системы, позволяющие эффективно управлять пространством и увеличивать доходы бюджета.
Третье — весогабаритные комплексы, обеспечивающие контроль за грузоперевозками и сохранность дорог.
Также высокую эффективность демонстрируют решения по мониторингу транспортных потоков, которые позволяют выявлять узкие места, корректировать организацию движения и повышать пропускную способность улиц.
Перспективное направление — создание интегрированных систем экстренного реагирования на ДТП, объединяющих данные дорожных служб, скорой помощи и ГИБДД. Такие решения уже доказали, что позволяют сократить время прибытия экстренных служб и повышают шансы на спасение жизни пострадавших.
— С какими сложностями сталкиваются города при внедрении таких технологий?
— Основная сложность — ограниченные бюджеты и нехватка компетенций для реализации цифровых проектов. Не все муниципалитеты обладают достаточным опытом в области управления данными и интеграции технологий.
Решением становятся модели государственно-частного партнерства (ГЧП).
В таких проектах бизнес берет на себя инвестиции, а регион получает готовую инфраструктуру без дополнительной нагрузки на бюджет. Возврат средств происходит за счет реального экономического эффекта — поступлений от парковок, штрафов или экономии на обслуживании инфраструктуры.
Также важно выстраивать согласованные механизмы взаимодействия ведомств — транспортных, IT, коммунальных и силовых структур. Без этого даже самые современные решения не смогут раскрыть свой потенциал.
— Какие технологические разработки определят будущее дорожной безопасности в России?
— Будущее — за интегрированными интеллектуальными экосистемами, где все элементы дорожной инфраструктуры связаны между собой.
Одно из перспективных направлений — развитие систем предиктивного анализа ДТП. Такие решения позволяют заранее выявлять потенциально опасные участки, прогнозировать изменения интенсивности движения и предотвращать аварии до их возникновения.
Большие ожидания связаны с технологиями V2X (Vehicle-to-Everything) — обменом данными между транспортом и инфраструктурой. Это позволит автомобилям «общаться» с городом: предупреждать о пешеходах, погодных условиях или изменении сигнала светофора.
Не менее важное направление — цифровые двойники транспортной инфраструктуры, которые создают виртуальные модели дорог, мостов и перекрестков. Это дает возможность прогнозировать износ, планировать ремонты и принимать решения на основе точных данных.
Все эти решения объединяет одно — переход к проактивной модели управления безопасностью.
Город будущего — это не просто место, где фиксируются нарушения, а пространство, где технологии помогают предупреждать инциденты, защищать жизни и рационально использовать ресурсы.
— Если подвести итог, как вы видите стратегию цифрового развития дорожной безопасности в ближайшие годы?
— Главная цель — создание устойчивой, адаптивной и предсказуемой транспортной системы, где каждый элемент городской инфраструктуры связан с другим. Это требует не только внедрения технологий, но и пересмотра подходов к управлению, формированию новых компетенций и развитию партнерства между государством и бизнесом.
Россия уже сегодня делает серьезные шаги в этом направлении. Уровень цифровизации дорожной инфраструктуры растет, регионы переходят к аналитическим моделям управления, а отечественные компании предлагают конкурентоспособные решения, которые успешно применяются на практике.
Цифровая трансформация дорожной безопасности — это не просто технологический тренд, а необходимость для современного города, где технологии работают ради человека, а безопасность становится результатом системного, интеллектуального подхода.
Контактное лицо: пиар служба
Компания: УГМК-Телеком
Добавлен: 20:42, 02.12.2025
Количество просмотров: 193
Страна: Россия
| Адаптивное решение для перехода на ISO 20022 успешно внедрено в российском банке, ЕГАР Сервис, 21:28, 24.12.2025, Россия181 |
| Компания EGAR успешно завершила первый проект по внедрению и интеграции конвертера Swift-сообщений «СМАРТКОНВЕРТ» в инфраструктуру российского банка. Проект реализован в ответ на глобальные изменения Swift по обязательному переходу участников финансового рынка на стандарт ISO 20022. Внедрение конвертера позволит Заказчику обеспечить плавную миграцию платежных потоков без остановки операционной деятельности. |
| «Эвалар» и VARSEAS заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве, VARSEAS, 21:25, 24.12.2025, Россия89 |
| ЗАО «Эвалар» и ООО «АС РС» (VARSEAS) заключили соглашение о стратегическом партнерстве, направленном на развитие инновационных решений в сфере продукции для здоровья и укрепление позиций сторон на российском и международном рынках. Подписание документов о сотрудничестве состоялось накануне на предприятии компании «Эвалар» в Бийске. |
| UDV Group: Контроль версий проектов ПЛК в АСУ ТП, UDV Group, 20:56, 23.12.2025, Россия232 |
| Работу станков, линий и технологических комплексов определяют проекты ПЛК, и любое несанкционированное изменение в их коде может привести не только к аварии и простоям, но и к угрозе безопасности людей. |
| Завершено строительство завода по производству автоклавного газобетона в Зеленограде, ГК ФСК, 20:53, 23.12.2025, Россия143 |
| Завод по производству автоклавного газобетона (входит в периметр ГК ФСК), расположенный на территории промышленно-строительного комплекса в Зеленограде, получил разрешение на ввод в эксплуатацию. Комплекс возводит ГК ФСК в рамках масштабного инвестиционного проекта (МаИП). По программе стимулирования создания мест приложения труда завод обеспечит более 100 высокотехнологичных рабочих мест. |
|
|
