В депо Сольвычегодск расширят условный номер клеймения на проведение ТР-3 локомотивам серии 2ТЭ25КМ
Депо Сольвычегодск обслуживает тепловозы серии 2ТЭ25КМ с 2023 года. Подготовка к строительству Северного широтного хода и поставка новых локомотивов этой серии требует от предприятия расширения производственных возможностей и увеличения пропускной способности ремонтных участков. В настоящий момент локомотивный парк, обслуживаемый сервисным депо, включает в себя 20 тяговых единиц серии 2ТЭ25КМ. Локомотивы заходят на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1. Сейчас Северный филиал ведёт активную подготовку к расширению условного номера клеймения на проведение сериям 2ТЭ25КМ технического обслуживания в объёме ТР-3 на базе сервисного локомотивного депо Сольвычегодск. При этом виде ремонта ревизии, восстановлению или замене подвергаются дизель-генераторы, тяговые двигатели, колёсные пары, экипажная часть, редукторы, тормозное оборудование, автосцепки, электрические и вспомогательные машины и другие ключевые элементы. Для качественного и своевременного технического обслуживания серий 2ТЭ25КМ в объёме ТР-3 необходим обменный фонд узлов - это более 20 номенклатур линейного оборудования с расчётным количеством 96 единиц. «В настоящий момент в депо Сольвычегодск из 20 позиций необходимого линейного оборудования уже полностью обеспечены две позиции. Семь позиций имеют частичное обеспечение, которое составляет 44 единицы оборудования, включая 12 тяговых электродвигателей, поставленных с Брянского машиностроительного завода в конце января. Ещё семь единиц линейного оборудования будут передислоцированы из сервисного локомотивного депо Иваново. Ведётся активная работа по привлечению резервов соседних филиалов. Важным остаётся вопрос поставки дизелей и ряда вспомогательных электрических машин», - прокомментировал руководитель группы планирования и обеспечения ремонта линейного оборудования Валерий Маслов. В рамках подготовки к сертификации депо Сольвычегодск департаментом по материально-техническому обеспечению сформирован гарантийный склад товарно-материальных ценностей, адаптирована под условия депо ресурсная спецификация, создаётся переходный запас запчастей и материалов. Использование существующих в депо Сольвычегодск стойл для проведения ремонта и технического обслуживания крупногабаритных тепловозов серии 2ТЭ25КМ требует разделения локомотива на секции и постановки секций с одного локомотива на две смотровые канавы. Для высвобождения ремонтных позиций для 2ТЭ25КМ было решено проводить ТО-3 локомотивам серии 2ТЭ116У на сервисном участке Микунь, на это в мае 2025 года был получен соответствующий сертификат. Для исключения рисков простоя и перепробегов локомотивов заказчиком рассматривается перспектива строительства дополнительного ремонтного цеха. Техническое обслуживание в объёме ТР-3 требует строгого контроля качества, высокого уровня диагностики, современного испытательного оборудования, соблюдения всех технологических процессов для восстановления работоспособности локомотива. Специалисты департамента управления качеством ведут работу по организации своевременного получения разрешительной документации и приведению условий депо в соответствие нормативным требованиям. Для персонала, задействованного на ремонте локомотивов серии 2ТЭ25КМ и их составных частей, организовано дополнительное обучение. Квалификационную подготовку пройдёт 21 работник. «Успешное и своевременное расширение действия условного номера клеймения подразумевает командную работу инженерно-технических специалистов депо, аппарата управления филиала и управляющей компании. В конце января прошло совещание по готовности депо Сольвычегодск к проведению ТР-3 локомотивам 2ТЭ25КМ. Анализ показал высокий уровень ресурсной базы. Первый тепловоз 2ТЭ25КМ планируется выпустить из ремонта ТР-3 в марте 2026 года», - подытожил директор Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Андрей Дружков.
Контактное лицо: Чекалова Евгения
Компания: филиал
Добавлен: 22:25, 04.02.2026
Количество просмотров: 349
Страна: Россия
Компания «Милком», входящая в число крупнейших производителей молочной продукции в России и представляющая бренд «Село Зелёное», приобрела 10 рефрижераторов на базе шасси FORLAND 3 для надежной транспортировки товаров с производственной площадки «Ижмолоко» (входит в АО «Милком») в торговые точки в Удмуртской Республике
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
АО «Желдорреммаш» унифицирует подход к ремонту тягового подвижного состава с ориентацией на развитие продуктовых направлений. Новая организационная модель инжиниринга позволит системно управлять качеством и надежностью продукта после его ремонта и станет основой дальнейшего технологического развития компании.
На днях работники сервисного локомотивного депо Няндома-Северная компании «ЛокоТех-Сервис» сменили инструменты на удочки и отправились на Большое Мошинское озеро, чтобы выявить самых ловких и удачливых рыбаков.
Компания «ФТС-Сервис» увеличила вместимость контейнерной линии Ухань - Москва на 25%, с 700 до 875 TEU в месяц. Расширение пропускной способности стало ответом на рост клиентского спроса и необходимость обеспечить стабильное наличие мест для отправки грузов. Обновленная конфигурация линии начала действовать с 14.03.2026 г.
В Ростове-на-Дону состоялись сборы руководителей подразделений Северо-Кавказского филиала ФГУП «УВО Минтранса России». Ключевыми темами стали подведение итогов 2025 года, принятие под охрану и защиту новых объектов, а также повышение уровня безопасности транспортного комплекса Юга России на предстоящий период.
На базе сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошла стратегическая встреча представителей Молодежного центра Котласа с рабочей молодёжью.
7 марта на территории спортзала вагонного депо «Краснодар» состоялось яркое спортивное событие – территориальные соревнования по волейболу. За победу в упорной борьбе сражались сильнейшие сборные команды железнодорожников из Новороссийска, Тимашевска, Краснодара (ТЧЭ-12), женская команда «Краснодар», а также крепкая сборная «Краснодарского железнодорожного узла».
