 |
От дизелиста до наставника: Андрей Кукурекин о преемственности поколений в Сальском депо
2 марта, в День наставничества, рассказываем историю человека, для которого передача опыта стала делом жизни. Андрей Кукурекин, мастер участка производства сервисного локомотивного депо «Сальск-Грузовое» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», прошел путь от молодого дизелиста до уважаемого наставника, следуя принципам, усвоенным еще в 80-х.
Путь Андрея в профессию начался в августе 1986 года. 17-летним парнем он пришел в депо сразу после школы. Вспоминая те годы, он говорит о настоящей школе жизни:
«Была бригада молодых ребят и над нами взяли шефство два матерых слесаря. Они показывали всё на пальцах – компьютеров и интернета тогда не было. Главное, что вбили в голову с первого дня: «Делайте так, чтобы локомотив не заходил на внеплановый ремонт. Это жизнь и безопасность людей!»».
Учили тогда строго, но эффективно. В цехе висели схемы трех типов локомотивов. Их учили даже в обеденный перерыв:
«Наглядность – важная вещь в обучении. Когда постоянно смотришь на схемы, это воспитывает фотографическую память. Мы знали каждый узел».
Отслужив в армии и вернувшись в родное депо в 1990-м, Андрей работал в аппаратном цехе вместе с отцом, который отдал железнодорожной отрасли 38 лет. Сегодня, имея диплом ЮРГТУ Новочеркасска и огромный опыт, мастер сам руководит цехом по ремонту электрооборудования. В его ведении – сложнейшие узлы электровозов ВЛ80С, «Ермаков» и ЧМЭ-3: контакторы, реле, главные выключатели.
Сегодня в цехе работает всего 5 человек вместо прежних 12, и коллектив опытных работников старше 60 лет нуждается в притоке свежих сил. Андрей Кукурекин взял на себя роль наставника для приходящих студентов осознанно. «Раньше мы были такими же. Кто-то горит работой, а кто-то нет – это видно сразу. Самая частая ошибка молодых – поспешность и невнимательность, но опыт приходит со временем», – делится наблюдениями мастер.
Рабочий день Андрей старается начинать раньше. Свободное время посвящает тому, чтобы все перепроверить в уже отремонтированном оборудовании. Молодых специалистов учит тому же.
Лучшее доказательство верности методам Андрея Кукурекина – судьба его ученика Артёма. Переехав в Ростов-на-Дону, тот устроился в электроаппаратный цех РЭРЗа. Когда у него спросили, откуда опыт, Артём ответил, что учился в депо Сальска и с гордостью называет имя своего наставника.
Справка: В настоящее время эксплуатируемый парк депо «Сальск-Грузовое» имеет в своем распоряжении ВЛ80 в/и, ЭП1 в/и, ТЭ10 в/и, ТЭ25КМ в/и, 2ТЭ116 в/и, ЧМЭ3 в/и.
Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.
Филиал осуществляет свою деятельность в границах Северо-Кавказской железной дороги на территории девяти субъектов Российской Федерации: Ростовской области, Краснодарского края, Республики Дагестан, Чеченской Республики, Ставропольского края, Кабардино-Балкарской Республики, Карачаево-Черкесской Республики, Республики Ингушетия и Республики Калмыкия.
Контактное лицо: Мустафина Рената Равильевна
Компания: филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис»
Добавлен: 22:08, 02.03.2026
Количество просмотров: 517
Страна: Россия
| Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех подтвердил лидерство в оптике, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 21:46, 12.03.2026, Россия397 |
| Представители организаций, входящих в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех, продемонстрировали выдающиеся результаты на всероссийском конкурсе «Инженер года». Сразу двадцать три специалиста были отмечены жюри за вклад в развитие отечественной науки, техники и технологий. |
| Около 10 тысяч женщин работают на производствах «Швабе» в 8 регионах России, Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 22:12, 11.03.2026, Россия296 |
| Доля женщин, трудоустроенных в холдинге «Швабе» Госкорпорации Ростех, составляет более 40%. Ежедневно они вносят вклад в развитие оптической промышленности, работая на 15 предприятиях Центрального, Северо-Западного, Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов. При этом более половины женщин «Швабе» трудятся непосредственно на технических и инженерных специальностях, обеспечивая развитие технологического суверенитета страны. |
| В Алтайском ГАУ сельхозтоваропроизводителей обучили работе с ФГИС, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный аграрный университет", 22:42, 05.03.2026, Россия659 |
| В Алтайском государственном аграрном университете на базе лаборатории почвоведения и цифровых технологий в земледелии прошли курсы повышения квалификации по программе «Практические основы работы в компонентах ФГИС в области агрономии» для специалистов растениеводческой отрасли. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ возвращает электровозам ВЛ80С фирменный зеленый окрас, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 22:23, 05.03.2026, Россия85 |  |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ проводит средний ремонт электровозов серии ВЛ80С. После ремонта локомотивы получат фирменное цветографическое оформление – темно-зеленый низ, светло-зеленый верх и желтый треугольник на лобовой части локомотива. |
| За 2 года в депо Карасук наставники подготовили 78 специалистов, ООО "Локотех-Сервис" филиал "Западно-Сибирский", 22:05, 02.03.2026, Россия417 |
| 2 марта в России отмечается День наставника. Праздник пока еще совсем молодой, учрежденный в 2025 году, при том, что институт наставничества существует столетиями. К тому же, именно на производстве он реализуется в полной мере. |
| Ростовский-на-Дону ЭРЗ повысил показатель зрелости производственной системы, Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод - филиал АО «Желдорреммаш», 20:59, 27.02.2026, Россия157 |  |
| По итогам 2025 года Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») на 16% повысил показатель зрелости производственной системы по дорожной карте TOS (Transmashholding Operation System), достигнув уровня 2,78. Полученный предприятием результат стал лучшим среди всех заводов компании. |
|
|
