 |
«Силовые машины» завершило тестирование ЭТрН на базе сервиса «АТИ-Доки»
АО «Силовые машины» успешно завершило пилотный проект по оформлению электронных транспортных накладных (ЭТрН) в сервисе «АТИ-Доки» от «Логистической платформы ATI.SU». Проект позволил компании заранее подготовиться к обязательному переходу на электронный документооборот и протестировать все возможные сценарии применения ЭТрН.
С 1 сентября 2026 года все участники перевозок вне зависимости от сферы деятельности должны оформлять в электронном виде транспортные накладные, заказы или заявки на перевозку, а также экспедиторские документы. Соответствующие изменения внесены в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности».
В связи с этим перед компанией «Силовые машины» встала задача не просто формально подключиться к оператору ИС ЭПД, а выстроить понятный и бесперебойный процесс электронного документооборота, обучить персонал и обеспечить плавный переход от бумажного документооборота на электронный к установленному сроку.
«Силовые машины» около пяти лет работают на ATI.SU, распределяя заказы среди перевозчиков. Логичным шагом стало использование сервиса «АТИ-Доки» – специализированного решения для юридически значимого электронного документооборота в транспортной логистике. Платформа позволяет работать с ЭТрН в одном окне с уже привычными инструментами и автоматически переносить данные из заказов в документы, снижая риск ошибок при ручном вводе.
Специалисты ATI.SU провели комплексное обучение для сотрудников «Силовых машин» и их ключевых перевозчиков. Обучение работе с перевозочными документами началось с формирования и предоставления безопасной тестовой среды, где можно без последствий осваивать функциональность и отрабатывать различные сценарии.
Всего обучение прошли порядка 20 логистов и 10 экспедиторов. Вместе с экспертами ATI.SU они разобрали и на практике опробовали полный цикл оформления ЭТрН: от заполнения первого титула до финального подписания документа перевозчиком после разгрузки. Были протестированы разные бизнес-кейсы: когда грузоотправителем выступает сама компания или экспедитор, а также сценарии входящей и исходящей логистики с участием третьих лиц. Весь процесс, включая подтверждение загрузки водителем через мобильное приложение «АТИ Водитель» и генерацию QR-кода для ГИБДД, был отлажен в едином контуре «АТИ-Доков».
Пилотный проект подтвердил – «Силовые машины» полностью готовы к работе с электронными транспортными накладными. В марте 2026 года компания перешла к тестированию нового процесса на реальных перевозках дочерних предприятий, а в мае планирует начать обмен ЭТрН с основными заказчиками и поставщиками. К 1 сентября 2026 года процесс будет полностью отлажен и масштабирован на все операции.
«Мы видим, что государство планомерно переводит взаимодействие бизнеса в электронный вид. Наша задача – дать рынку удобные инструменты для плавного и комфортного перехода. Кейс «Силовых машин» показывает, что начинать подготовку нужно заранее. Интеграция ЭТрН с уже используемыми сервисами, возможность бесплатно обучиться в тестовой среде и подключить к процессу своих перевозчиков – все это позволяет компаниям не только выполнить требования регулятора, но и оптимизировать свои бизнес-процессы, снизив нагрузку на логистов и исключив бумажную волокиту», — комментирует Александр Вильде, директор по развитию «Логистической платформы ATI.SU».
«Для нас важно не просто внедрить ЭТрН, а сделать это системно, без сбоев в операционной деятельности. Благодаря совместной работе с командой ATI.SU мы за два месяца активной фазы проекта смогли обучить сотрудников, протестировать все возможные сценарии перевозок и утвердить новые регламенты. Реализация всего цикла в одном окне, автоматический перенос данных и понятная логика сервиса «АТИ-Доки» позволили нам быстро подготовиться к новым условиям ведения бизнеса», — отмечает Андрей Петряков, начальник отдела закупки логистики АО «Силовые машины».
О Бирже ATI.SU:
Биржа грузоперевозок ATI.SU – крупнейшая биржа автомобильных грузоперевозок, оказывающая услуги на территории России, в республике Беларусь, Казахстане и других странах СНГ. Количество зарегистрированных пользователей превысило 300 тысяч. Ежедневно на Бирже размещается около 300 тысяч грузов. В постоянном доступе находится более 100 тысяч свободных (попутных) машин.
Контактное лицо: Татьяна Алексеева
Компания: Биржа грузоперевозок АТИ
Добавлен: 21:27, 31.03.2026
Количество просмотров: 313
Страна: Россия
| «Телфин» запустил умный поиск по звонкам в виртуальной АТС, Телфин, 22:20, 03.09.2026, Россия94 |
| Провайдер коммуникационных сервисов «Телфин» запустил умный поиск и анализ звонков с расшифровкой в интерфейсе АТС «Телфин.Офис». Новая функциональность виртуальной АТС позволяет масштабировать контроль качества обслуживания и оперативно выявлять проблемы в сервисе. |
| ГИГАНТ — Компьютерные системы о безопасности работы с контрагентами, ГИГАНТ, 22:06, 03.09.2026, Россия92 |
| Игорь Юрин, технический директор, руководитель направления цифровизации и цифровой трансформации, «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о том, что Zero Trust в 2026 году — это уже не тренд, а база, без которой работать с подрядчиками просто опасно. |
| В mestoX появилась интеграция с versta.io, Versta, 22:06, 03.09.2026, Россия97 |  |
| Компания «Цифровая логистика» интегрировала сервис для экспедиторов mestoX с цифровой платформой для управления цепочками поставок и логистическими процессами versta.io. |
| «Авантелеком» внедрит контакт-центр для 56 медучреждений Хабаровского края, ООО «Авантелеком», 21:27, 03.09.2026, Россия63 |
| Российский разработчик и интегратор в сфере корпоративных сетей связи и голосовых технологий «Авантелеком» внедрит единую децентрализованную платформу для медицинских контакт-центров в Хабаровском крае. Новая система объединит управление качеством обслуживания в регистратурах 56 медицинских организаций к 2027 году. |
|
|
