 |
Грузовой юбилейный 800-ый тепловоз 2ТЭ25КМ прибыл на первое обслуживание в депо Тюмень
В сервисное локомотивное депо Тюмень Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» на первое обслуживание прибыл магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ с юбилейным номером 800. Локомотив выполнен в праздничной ливрее со стильным геометрическим узором, который отражает самобытность и оригинальность тепловоза. Торжественная передача новой машины РЖД состоялась в конце февраля на предприятии-изготовителе – Брянском машиностроительном заводе (БМЗ).
Уникальная цветографическая схема для тепловоза с юбилейным номером призвана повысить интерес к железнодорожному транспорту и улучшить культурно-эстетический облик современной железной дороги. Ее нанесение проводилось практически полностью вручную.
Количество тепловозов 2ТЭ25КМ в депо Тюмень теперь увеличилось до 62 единиц. Это почти четверть от общего количества локомотивов, проходящих здесь обслуживание. Современные тепловозы перевозят грузы на участках Тюмень – Тобольск – Сургут – Новый Уренгой.
В 2025 году депо успешно освоило ремонт 2ТЭ25КМ в объеме ТР-3. В настоящее время предприятие осуществляет их обслуживание и ремонт в объеме ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТР-1, ТР-2, ТР-3. За прошлый год проведено обслуживание и ремонт порядка 5700 секций тепловозов 2ТЭ25КМ.
Предприятие регулярно совершенствует технологии и качество работы с данными видами локомотивов. Так, в прошлом году сотрудники внедрили несколько рацпредложений: устройство для проверки импульсных датчиков и приспособление для промывки аккумуляторных батарей (АКБ), которые сократили время и повысило качество операций. Кроме того, депо Тюмень активно работает над повышением производительности, внедряя систему 5С.
Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ серийно выпускается на БМЗ с 2015 года. Локомотив 2ТЭ25КМ предназначен для вождения грузовых составов весом до 6400 тонн при температуре воздуха окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С.
Сервисное локомотивное депо Тюмень Свердловского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» осуществляет техническое обслуживание локомотив в объеме ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТР-1, ТР-2, ТР-3 – магистральных грузовых тепловозов серии 2ТЭ116, 2ТЭ25, магистральных пассажирских тепловозов серии ТЭП70, маневровых тепловозов ТЭМ7, ТЭМ18ДМ.
Свердловский филиал осуществляет свою деятельность на полигоне Свердловской железной дороги на территории Свердловской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. В составе филиала три сервисных локомотивных депо – «Серов», «Тюмень» и «Югра», а также четыре сервисных участка.
Контактное лицо: Алена Изместьева
Компания: «ЛокоТех-Сервис»
Добавлен: 18:04, 07.04.2026
Количество просмотров: 278
Страна: Россия
| Цифровая библиотека BIM-объектов «МЕКА» в Model Studio CS, АО «СИЭС Групп», 22:56, 21.07.2026, Россия959 |  |
| Как быстро найти нужные элементы МЕКА и собрать из них корректную кабельную трассу? На вебинаре CS Group покажем, как работать с базой данных кабеленесущих систем в Model Studio CS: искать лотки, крышки, консоли и соединители, формировать мини-каталог под типовые задачи и выполнять трассировку по заданному сечению. |
| ГИГАНТ — Компьютерные системы: о переходе на российское ПО, ГИГАНТ, 22:52, 21.07.2026, Россия867 |
| Алексей Колодка, директор по работе с государственными заказчиками компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал о ключевых тенденциях импортозамещения: почему компании переходят на отечественные решения, как меняется совокупная стоимость владения и какие проблемы остаются нерешенными. |
| UDV Group: заражение одного компьютера может привести к шифрованию сети, UDV Group, 22:51, 21.07.2026, Россия864 |
| Российский разработчик решений в области киберустойчивости UDV Group предупреждает о риске AsyncRAT для компаний. Троян удаленного доступа может стать не локальным заражением одного ПК, а точкой входа во внутреннюю сеть, кражи учетных данных и последующей атаки с шифрованием. |
|
|
