Грамота генерального директора ОАО «РЖД» и каллиграфия: портрет современного аналитика
В ситуационно-аналитическом центре Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся люди с нестандартным складом ума. Сегодня мы беседуем с инженером Еленой Андросовой, которая виртуозно сочетает сухой язык цифр с изящным искусством письма. О том, как внимание к деталям помогает предотвращать отказы техники, и почему перьевая ручка может стать лучшим другом аналитика – в нашем интервью.
– В ваших обязанностях значатся расследования транспортных нарушений и технологических сбоев. Это работа, требующая холодного расчета. Расскажите, в чем специфика и какие «лайфхаки» вы используете?
– Специфика работы сменного аналитика – в молниеносной реакции на данные. Мы работаем в плотной связке с автоматизированными системами, ключевая из которых – АРМ ИБД (интегрированная база данных). Главный «лайфхак» – не просто смотреть на цифры, а чувствовать их природу. Информация в дашборд загружается оперативно, и здесь важно умение отсекать информационный шум. Я всегда следую принципу: доверяй, но перепроверяй системные алгоритмы своим аналитическим чутьем. Если же данные противоречат друг другу, я поднимаю первичную документацию и смотрю на хронологию событий в системе. Паника – плохой советчик. Я сопоставляю время отказов технических средств с действиями персонала, ищу стыки.
– Неожиданный поворот: у вас серьезное увлечение каллиграфией. Откуда такая страсть к перу и чернилам в цифровую эпоху?
– Эта история родом из детства. Я нашла старые перьевые ручки и стеклянные чернильницы своих родителей. Папа часто с юмором вспоминал уроки чистописания и рассказывал, как однажды залил чернилами весь портфель. Эти рассказы завораживали. Уже во взрослом возрасте современные перьевые ручки словно сами находили меня, пока однажды я не наткнулась на профессиональный курс. С этого и начался мой осознанный путь в каллиграфию.
– Помогает ли чувство формы и композиции при построении графиков и дашбордов?
– Безусловно, и напрямую. Каллиграфия строится на строгих геометрических формах и идеальных пропорциях. Мозг привыкает продумывать каждый штрих и его расположение в пространстве. Когда я компоную отчет или настраиваю визуализацию данных, то непроизвольно стремлюсь к той же структурной гармонии. Внимательность и осознанность – вот ключ и к красивому письму, и к верным аналитическим действиям.
– Что для вас оказалось строже с точки зрения дисциплины: каллиграфия или аналитика цифр? – Это дисциплины одного порядка, но каллиграфия требовательнее на старте. В аналитике система может допустить погрешность округления, или мы можем интерпретировать тренд. В каллиграфии же ты не можешь сказать букве: «И так сойдет». Ты обязан воспроизвести её с математической точностью, иначе глаз это сразу считает. Но именно эта строгость тренирует внимательность, которая на вес золота в моей профессии.
– Замечали ли вы профессиональный «побочный эффект» от хобби? Например, улучшение концентрации на следующий день?
– Очень замечала. После вечернего занятия, когда ты медитативно выводишь линии, наступает ментальная перезагрузка. Утром мозг работает гораздо чище, взгляд на оперативные сводки становится более острым и сфокусированным.
– На работе вы пишете так же красиво, или оставляете красоту для хобби?
– Мое увлечение уже давно переросло в черту характера. Осознанный контроль, внимательность и чувство стиля я непроизвольно проявляю и в рабочих черновиках. Почерк стал отражением внутренней дисциплины.
– Недавно вы получили грамоту от Генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Как коллеги отреагировали на то, что награда нашла творческого человека?
– Я тружусь на железной дороге с момента окончания института, с 2005 года. Это 21 год преданности своему делу. В 2024 году была грамота от начальника СКЖД Сергея Алексеевича Задорина, а в этом году – высокая награда от Олега Валентиновича. Коллеги знают, что за этими красивыми буквами на грамоте стоит многолетний, упорный труд и ночные бдения над отчетами, душевно поздравили.
– Повлияла ли столь высокая оценка на отношение к работе и творчеству?
– Мой ответственный подход неизменен вне зависимости от регалий. Но есть приятное совпадение: каллиграфию я планирую активнее внедрять в жизнь филиала. Ко Дню железнодорожника мы с коллегами готовим праздничный плакат.
– Приходилось ли использовать каллиграфию для рабочих задач?
– Неоднократно. Оформляла поздравительные открытки, грамоты. Особенно трепетный момент – написание «Писем солдату» для участников СВО от лица компании. В такие строки вкладываешь душу через каждое нажатие пера.
– Может ли каллиграфия стать частью корпоративной культуры филиала?
– Уже становится! Ранее, работая в пассажирской службе, я проводила мастер-классы для детей на пригородном вокзале Ростова. Думаю, провести мастер-классы по красивому письму или оформление грамот для отличившихся ремонтников.
– Если бы нужно было одной каллиграфической фразой описать вашу работу в «ЛокоТех-Сервис», что бы вы написали?
– «Дорогу осилит идущий…». Эта фраза – про наш ежедневный путь к безопасности движения и безупречной точности. И я напишу её красиво. Справочная информация:
Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.
По итогам первых шести месяцев 2026 года Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» демонстрирует устойчивую динамику развития ремонтной программы тягового подвижного состава. Несмотря на высокую загруженность производственных мощностей, предприятию удалось достичь значительных результатов по ряду ключевых направлений.
Представитель Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» принял участие в тактико-специальном занятии, которое было посвящено вопросам повышения уровня антитеррористической защищенности критически важных объектов. Мероприятие прошло на базе подразделений Росгвардии в Иркутске.
В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь.
На участках по ремонту автотормозного и пневматического оборудования в сервисном локомотивном депо Вологда и на сервисном участке Лоста Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» обновлены стенды А1394КМ1.
Сотрудники сервисного локомотивного депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно выступили на узловом этапе V железнодорожных спортивных игр РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе».
Санкт-Петербург, Россия, 08 июля 2026 г.: Комплексный поставщик товаров для бизнеса «Лента PRO» нарастил поставки на корабли на 21% в денежном выражении и на 16% в натуральном выражении с начала 2026 года. Количество клиентов в этом сегменте увеличилось на 20%.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
