Грамота генерального директора ОАО «РЖД» и каллиграфия: портрет современного аналитика
В ситуационно-аналитическом центре Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся люди с нестандартным складом ума. Сегодня мы беседуем с инженером Еленой Андросовой, которая виртуозно сочетает сухой язык цифр с изящным искусством письма. О том, как внимание к деталям помогает предотвращать отказы техники, и почему перьевая ручка может стать лучшим другом аналитика – в нашем интервью.
– В ваших обязанностях значатся расследования транспортных нарушений и технологических сбоев. Это работа, требующая холодного расчета. Расскажите, в чем специфика и какие «лайфхаки» вы используете?
– Специфика работы сменного аналитика – в молниеносной реакции на данные. Мы работаем в плотной связке с автоматизированными системами, ключевая из которых – АРМ ИБД (интегрированная база данных). Главный «лайфхак» – не просто смотреть на цифры, а чувствовать их природу. Информация в дашборд загружается оперативно, и здесь важно умение отсекать информационный шум. Я всегда следую принципу: доверяй, но перепроверяй системные алгоритмы своим аналитическим чутьем. Если же данные противоречат друг другу, я поднимаю первичную документацию и смотрю на хронологию событий в системе. Паника – плохой советчик. Я сопоставляю время отказов технических средств с действиями персонала, ищу стыки.
– Неожиданный поворот: у вас серьезное увлечение каллиграфией. Откуда такая страсть к перу и чернилам в цифровую эпоху?
– Эта история родом из детства. Я нашла старые перьевые ручки и стеклянные чернильницы своих родителей. Папа часто с юмором вспоминал уроки чистописания и рассказывал, как однажды залил чернилами весь портфель. Эти рассказы завораживали. Уже во взрослом возрасте современные перьевые ручки словно сами находили меня, пока однажды я не наткнулась на профессиональный курс. С этого и начался мой осознанный путь в каллиграфию.
– Помогает ли чувство формы и композиции при построении графиков и дашбордов?
– Безусловно, и напрямую. Каллиграфия строится на строгих геометрических формах и идеальных пропорциях. Мозг привыкает продумывать каждый штрих и его расположение в пространстве. Когда я компоную отчет или настраиваю визуализацию данных, то непроизвольно стремлюсь к той же структурной гармонии. Внимательность и осознанность – вот ключ и к красивому письму, и к верным аналитическим действиям.
– Что для вас оказалось строже с точки зрения дисциплины: каллиграфия или аналитика цифр? – Это дисциплины одного порядка, но каллиграфия требовательнее на старте. В аналитике система может допустить погрешность округления, или мы можем интерпретировать тренд. В каллиграфии же ты не можешь сказать букве: «И так сойдет». Ты обязан воспроизвести её с математической точностью, иначе глаз это сразу считает. Но именно эта строгость тренирует внимательность, которая на вес золота в моей профессии.
– Замечали ли вы профессиональный «побочный эффект» от хобби? Например, улучшение концентрации на следующий день?
– Очень замечала. После вечернего занятия, когда ты медитативно выводишь линии, наступает ментальная перезагрузка. Утром мозг работает гораздо чище, взгляд на оперативные сводки становится более острым и сфокусированным.
– На работе вы пишете так же красиво, или оставляете красоту для хобби?
– Мое увлечение уже давно переросло в черту характера. Осознанный контроль, внимательность и чувство стиля я непроизвольно проявляю и в рабочих черновиках. Почерк стал отражением внутренней дисциплины.
– Недавно вы получили грамоту от Генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Как коллеги отреагировали на то, что награда нашла творческого человека?
– Я тружусь на железной дороге с момента окончания института, с 2005 года. Это 21 год преданности своему делу. В 2024 году была грамота от начальника СКЖД Сергея Алексеевича Задорина, а в этом году – высокая награда от Олега Валентиновича. Коллеги знают, что за этими красивыми буквами на грамоте стоит многолетний, упорный труд и ночные бдения над отчетами, душевно поздравили.
– Повлияла ли столь высокая оценка на отношение к работе и творчеству?
– Мой ответственный подход неизменен вне зависимости от регалий. Но есть приятное совпадение: каллиграфию я планирую активнее внедрять в жизнь филиала. Ко Дню железнодорожника мы с коллегами готовим праздничный плакат.
– Приходилось ли использовать каллиграфию для рабочих задач?
– Неоднократно. Оформляла поздравительные открытки, грамоты. Особенно трепетный момент – написание «Писем солдату» для участников СВО от лица компании. В такие строки вкладываешь душу через каждое нажатие пера.
– Может ли каллиграфия стать частью корпоративной культуры филиала?
– Уже становится! Ранее, работая в пассажирской службе, я проводила мастер-классы для детей на пригородном вокзале Ростова. Думаю, провести мастер-классы по красивому письму или оформление грамот для отличившихся ремонтников.
– Если бы нужно было одной каллиграфической фразой описать вашу работу в «ЛокоТех-Сервис», что бы вы написали?
– «Дорогу осилит идущий…». Эта фраза – про наш ежедневный путь к безопасности движения и безупречной точности. И я напишу её красиво. Справочная информация:
Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
29 мая в рамках выставки Logistika Expo 2026 транспортная компания подписала документ о двустороннем взаимодействии с Ассоциацией «Деловой Центр экономического развития СНГ», объединяющей официальных лиц и наиболее авторитетных представителей бизнеса международной организации.
31 мая в России отмечают День сварщика. Герой нашего праздничного материала –электросварщик сервисного локомотивного депо Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Михаил Ерещенко.
На трех объектах аэронавигации, находящихся на территории АО «Международный Аэропорт Иркутск», состоялись плановые учения с работниками отделения «Прибайкалье» Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России».
Во втором квартале 2026 года сразу пять сервисных локомотивных депо Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» открыли свои двери для 220 студентов средних профессиональных образовательных учреждений. География практикантов охватила Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, а также Республику Дагестан.
В новой должности Сергей Карсаков отвечает за руководство производственно-хозяйственной деятельностью предприятия и его финансово-экономическую эффективность.
