 |
«Логистическая платформа ATI.SU» расширила функциональность ЭТрН в сервисе «АТИ-Доки»
«Логистическая платформа ATI.SU» добавила новые возможности для экспедиторов по работе с электронной транспортной накладной (ЭТрН) в сервис электронного документооборота «АТИ-Доки».
«АТИ-Доки» – это система юридически значимого ЭДО, созданная специально для грузоперевозок. Она встроена в ATI.SU, где участники рынка ежедневно находят грузы и транспорт. Обмен ЭТрН в сервисе «АТИ-Доки» доступен с 2024 года – за это время функциональность ЭТрН постоянно расширялась с учетом реальных потребностей пользователей.
С 1 сентября 2026 года применение электронных накладных становится обязательным для всех участников грузоперевозки. ATI.SU стремится обеспечить поддержку рабочих процессов, связанных с ЭТрН, при любых сценариях взаимодействия участников грузоперевозки. Так, в сервисе «АТИ-Доки» реализованы две новые возможности работы с ЭТрН для экспедиторов.
Первая – присвоение экспедитору роли «Наблюдатель». Она полезна для сценария, при котором транспортную накладную должны оформлять и подписывать непосредственно заказчик перевозки (грузоотправитель) и перевозчик, а не экспедитор. Однако экспедитору важно отслеживать, на какой стадии находится документ: подписал ли его грузоотправитель, подтвердил ли перевозчик загрузку, принят ли груз получателем.
Экспедитор, добавленный в документ как наблюдатель, не заполняет титулы и не ставит электронную подпись, но видит актуальный статус ЭТрН в режиме реального времени. При этом все основные участники (грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель) работают с документом в обычном порядке. Такая схема полностью соответствует требованиям законодательства, которое допускает указание наблюдателей в ЭТрН, и соответствует реальной потребности экспедиторов в контроле процесса.
Также возможен сценарий, когда экспедитор самостоятельно подбирает перевозчика и согласовывает условия, но ЭТрН подписывает грузоотправитель. Чтобы помочь заказчику – экспедитор может заполнить и передать черновик документа. Такая возможность также была добавлена в сервис «АТИ-Доки».
Экспедитор теперь может создать черновик ЭТрН, внести в него все данные по перевозке (груз, маршрут, транспорт и согласованный перевозчик) и отправить заказчику. Грузоотправителю остается проверить информацию, подписать документ своей квалифицированной электронной подписью и направить его перевозчику. При этом сам экспедитор может оставаться в документе как наблюдатель, чтобы отслеживать дальнейший ход подписания. В результате заказчик избавляется от рутинного заполнения, экспедитор не теряет контроль, а перевозчик получает корректно оформленную ЭТрН без задержек.
«С приближением 1 сентября для соблюдения закона рынку нужны удобные инструменты, встроенные в реальную логику работы. Экспедиторы – ключевые игроки в организации перевозок, и их задача часто сложнее, чем у грузоотправителя. Новые возможности – это ответ на запросы наших пользователей. Мы делаем всё, чтобы переход на обязательную ЭТрН прошел максимально комфортно для бизнеса. Сервис “АТИ-Доки” уже стал зрелым и надёжным решением для всех участников грузоперевозки, которые могут в одном окне найти груз или транспорт, проверить контрагента и обменяться документами», – прокомментировал Александр Вильде, директор по развитию «Логистической платформы ATI.SU».
О "Логистической платформе ATI.SU":
"Логистическая платформа ATI.SU" – крупнейшая платформа автомобильных грузоперевозок, оказывающая услуги на территории России, в республике Беларусь, Казахстане и других странах СНГ. Количество зарегистрированных пользователей превысило 550 тысяч. Ежедневно на Бирже размещается около 300 тысяч грузов. В постоянном доступе находится более 100 тысяч свободных (попутных) машин.
Контактное лицо: Татьяна Алексеева
Компания: Биржа грузоперевозок АТИ
Добавлен: 21:52, 03.06.2026
Количество просмотров: 249
Страна: Россия
| Тройная победа «Аксиома-Софт» в юбилейном конкурсе «1С:Проект года», ООО "АКСИОМА-СОФТ", 22:32, 04.10.2026, Россия179 |
| «Аксиома-Софт» стала победителем юбилейного конкурса «1С:Проект года 2025» сразу в трех номинациях. Лучшими признаны проекты по закупкам и казначейству в ГК «РОСТЕХ», управлению персоналом в АО «Гознак» и автоматизации некоммерческих организаций в фонде «Семья вместе». |
| НКК «Машиностроение» и «ЭРЕМЕКС» интегрировали PLM-платформу САРУС+ и САПР Delta Design, Национальная компьютерная корпорация, 00:32, 04.10.2026, Россия231 |
| НКК «Машиностроение», разработчик PLM-платформы САРУС+, и компания «ЭРЕМЕКС», разработчик САПР Delta Design, объявляют о завершении работ по созданию прямой интеграции между платформой управления жизненным циклом изделия САРУС+ и системой автоматизированного проектирования электронных устройств Delta Design. |
| Девятый Linkmeetup: Москва снова собирает ИТ-инженеров, Код Безопасности, 00:18, 04.10.2026, Россия242 |
| Девятая офлайн-встреча сообщества ИТ-инженеров Linkmeetup v9.0 пройдет 15 октября в Москве. За восемь предыдущих митапов проект вырос из небольших камерных встреч в заметные события, которые принимали Москва, Новосибирск и Алма-Ата. В этот раз, как и прежде, «Код Безопасности» станет не только участником мероприятия, но и соорганизатором. |
|
|
