 |
Труженик стальных магистралей: память о Сергее Кондратьевиче Шестёркине
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина – яркий пример того, что победа ковалась не только на полях сражений, но и в заводских депо, у раскалённых паровозных топок.
Сергей Кондратьевич родился в 1912 году. Успев окончить всего 6 классов школы, он с 1930 по 1933 год проходил срочную службу в рядах Красной Армии, где, вероятно, и получил ту самую рабочую закалку, ответственность и дисциплину, которые определили всю его дальнейшую жизнь. Вернувшись со службы, молодой человек пришёл в Кавказское паровозное депо и начал свой рабочий путь слесарем по ремонту паровозов.
Природная смекалка, трудолюбие и армейская привычка доводить дело до ума позволили ему быстро вырасти в профессионала. К началу Великой Отечественной войны Шестёркин уже был слесарем 6-го разряда – специалистом высочайшей квалификации. И когда грянула всеобщая мобилизация мужчин на фронт, именно таким, как Сергей Кондратьевич, руководство давало бронь. Фронту были нужны не только солдаты, но и снабжение: боеприпасы, продовольствие, техника. Перевозить военные грузы должны были паровозы, а чинить их, возвращать в строй в кратчайшие сроки, могли только мастера с «золотыми руками».
Это был особый, трудовой фронт. В опустевших цехах, где большинство кадровых рабочих ушли воевать, Сергей Кондратьевич взял на себя двойную ношу. Он не только ремонтировал сложнейшие узлы паровых машин, но и обучал профессии молодёжь — вчерашних школьников и подростков, заменивших у станков отцов. Под его руководством мальчишки становились настоящими слесарями, а паровозы под парами уходили на запад, приближая час освобождения родной земли.
За свой самоотверженный труд в годы войны Сергей Кондратьевич был отмечен высшими отраслевыми наградами – Почётными знаками НКПС СССР «Ударник Сталинского Призыва», а руководство Северо-Кавказской железной дороги наградило его двумя знаками «Отличный паровозник». Это были не просто значки на кителе, а признание того, что его вклад в будущую Победу неоценим.
После освобождения города Кропоткина и всего региона от фашистских захватчиков Шестёркин не сбавил темпа. Он продолжил трудиться в депо, возвращая к жизни разрушенное войной хозяйство. Время шло, на смену пару пришла электрическая тяга. И снова Сергей Кондратьевич, не испугавшись нового, с 1962 года осваивает ремонт электровозов, подтверждая репутацию человека, преданного однажды выбранному делу.
Почти сорок лет жизни он отдал родному предприятию, уйдя на заслуженный отдых лишь в конце 1972 года с медалью «Ветеран труда». Но и на пенсии его деятельная натура не позволила сидеть сложа руки: Сергей Кондратьевич активно участвовал в работе Совета ветеранов локомотивного депо, делясь опытом и сохраняя историю.
В День памяти и скорби мы низко кланяемся павшим на полях сражений и тех, кто не жалея сил стоял у станков. У таких героев, как Сергей Кондратьевич Шестёркин, оружием были гаечный ключ и молот, их полем боя – холодные цеха депо Кавказская. Жизнь Сергея Кондратьевича – это урок настоящего патриотизма и профессионализма для нынешнего поколения работников сервисного отделения. Мы помним. Мы гордимся.
Справочная информация:
Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.
Контактное лицо: Мустафина Рената Равильевна
Компания: филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис»
Добавлен: 22:53, 30.06.2026
Количество просмотров: 494
Страна: Россия
| Когда количество помогает качеству, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 22:39, 28.09.2026, Россия363 |
| В сервисном локомотивном депо Вологда компании «ЛокоТех-Сервис» спроектировали и изготовили штамп для производства паронитовых прокладок на клапанные крышки компрессора КТ-6 электровоза ВЛ80. |
| Депо Вологда формирует кадровый резерв, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:15, 15.09.2026, Россия177 |
| В сентябре к производственной практике в сервисном локомотивном депо Вологда приступили 25 студентов третьего курса Вологодского индустриально-транспортного техникума специальности «Машинист локомотива». |
| Северо-Кавказский филиал «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги работы в первом полугодии 2026 года, филиал "Северо-Кавказский" ООО "ЛокоТех-Сервис", 23:08, 15.09.2026, Россия207 |  |
| Северо-Кавказский филиал ООО «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги производственной деятельности за первое полугодие 2026 года. Несмотря на высокую загрузку мощностей и ряд системных вызовов, предприятию удалось достичь целевых показателей по ключевым направлениям и обеспечить стабильную работу локомотивного парка в регионе. |
| Приняли участие в торжественных линейках, филиал "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис", 12:18, 05.09.2026, Россия2384 |
| Сотрудники сервисных локомотивных депо Иваново, Вологда и Буй-Пассажирский Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» посетили праздничные мероприятия в честь Дня знаний |
| «Байкал Сервис» сообщает о готовности перехода на ЭДО, ООО "Байкал-Сервис ТК", 22:08, 01.09.2026, Россия365 |
| С 1 сентября 2026 года, согласно Федеральному закону № 140‑ФЗ, для компаний, работающих в сфере грузоперевозок и экспедирования, вводится обязательный порядок электронного документооборота: необходимо использовать электронные перевозочные документы (ЭПД) и электронные экспедиторские документы (ЭД). |
|
|
