 |
В «АТИ-Доках» можно оформить электронное поручение экспедитору и экспедиторскую расписку

«Логистическая платформа ATI.SU» расширила перечень электронных перевозочных документов (ЭПД), которые можно оформить в сервисе электронного документооборота «АТИ-Доки». Экспедиторское поручение и экспедиторская расписка доступны для подписания в электронном виде в привычном интерфейсе платформы. С 1 сентября 2026 года применение электронных перевозочных документов стало обязательным для всех участников грузоперевозок в России. В перечень обязательных ЭПД входят в том числе электронное поручение экспедитору (ЭПЭ) и электронная экспедиторская расписка (ЭЭР). В ЭПЭ определены состав, порядок и условия оказания услуг. Документ оформляет и подписывает клиент (грузоотправитель), затем его акцептует и подписывает экспедитор. ЭЭР подтверждает факт получения экспедитором груза для перевозки и фиксирует его право на владение им до момента передачи получателю. Документ подписывается экспедитором при приеме груза. В сервисе «АТИ-Доки» теперь доступно оформление обоих документов в электронном виде, как того требует действующее законодательство. Работа с ними встроена в ежедневные процессы логиста: не нужно переключаться между разными системами — все остается в привычном интерфейсе ATI.SU, где участники рынка находят грузы и транспорт. Большая часть данных для всех видов ЭПД в «АТИ-Доках» подтягивается автоматически из заявок, размещенных на «Логистической платформе ATI.SU», что ускоряет оформление и сокращает объем ручного ввода. Кроме того, все электронные перевозочные документы, касающиеся одного груза, связаны между собой: данные из одного документа по цепочке переносятся в другие, исключая повторное заполнение и снижая влияние человеческого фактора. «Подписание всех электронных перевозочных документов в «АТИ-Доках» мы сделали бесплатным до ноября 2026 года. Мы видим, что участники рынка вошли в переходный период с низким уровнем готовности и таким образом хотим их поддержать, помочь минимизировать затраты на электронный документооборот на первом этапе», — прокомментировал Святослав Вильде, основатель и директор «Логистической платформы ATI.SU». «АТИ-Доки» — система юридически значимого электронного документооборота, созданная специально для грузоперевозок. Она встроена в платформу ATI.SU, где участники рынка ежедневно находят тысячи грузов и машин. О "Логистической платформе ATI.SU": "Логистическая платформа ATI.SU" – крупнейшая платформа автомобильных грузоперевозок, оказывающая услуги на территории России, в республике Беларусь, Казахстане и других странах СНГ. Количество зарегистрированных пользователей превысило 550 тысяч. Ежедневно на Бирже размещается около 300 тысяч грузов. В постоянном доступе находится более 100 тысяч свободных (попутных) машин.
Контактное лицо: Татьяна Алексеева
Компания: ATI.SU
Добавлен: 23:10, 15.09.2026
Количество просмотров: 87
Страна: Россия
| «НЭК ТЕХ» обучает специалистов электросетевой компании Екатеринбурга, ООО "НЭК ТЕХ", 20:24, 07.10.2026, Россия173 |
| В рамках программы обучения специалистов энергокомпаний работе с приборами учёта электроэнергии «НАРТИС», специалисты компании-разработчика «НЭК ТЕХ» (входит в Группу «НЭК») проводят обучение сотрудников электросетевой компании Свердловской области ООО «Энергошаля». |
| СберЛизинг обработал более 36 тысяч заявок с помощью ИИ-модели, СберЛизинг, 20:24, 07.10.2026, Россия169 |  |
| СберЛизинг подвёл первые итоги работы ИИ-модели подбора оптимального поставщика предметов лизинга. Решение запустили в эксплуатацию в третьем квартале 2025 года. За первый год с использованием ИИ-модели обработано более 36 тысяч заявок, а финансовый эффект только за 2025 год превысил 25 млн рублей. |
| Пятая студенческая кибербитва Innostage расширяет границы, Innostage, 20:21, 07.10.2026, Россия194 |  |
| С 29 по 31 октября 2026 года в Казани на площадке Международного форума Kazan Digital Week – 2026 состоится финал юбилейной Всероссийской студенческой кибербитвы (ВСКБ). Студенты российских вузов, а также ветераны СВО вновь испытают свои силы в открытом соревновании по практической кибербезопасности. |
|
 |