 |
«Гелиос» выплатил 5,8 млн рублей после атаки БПЛА на автовоз
Страховая компания «Гелиос» выплатила 5,8 млн рублей по договору транспортного страхования грузов после повреждения автомобилей во время перевозки. Инцидент произошел летом 2026 года в Херсонской области: автовоз, следовавший по маршруту Химки – Краснодар – Симферополь – Севастополь, подвергся атаке БПЛА. Всего пострадали семь автомобилей, пять из которых были застрахованы в «Гелиос».
Страхование грузов
Беспилотники стали одним из факторов риска, которые компаниям приходится учитывать при организации перевозок. Для бизнеса это означает необходимость оценивать не только традиционные транспортные риски, например, ДТП или повреждение груза при погрузке, но и внешние угрозы, характерные для конкретного маршрута.
При этом наличие договора страхования не означает автоматического покрытия любого ущерба. Перечень рисков формируется условиями конкретного договора и может зависеть от характеристик груза, маршрута, способа перевозки, территории действия страхования и других параметров. Особое внимание этому стоит уделять компаниям, которые перевозят дорогостоящие товары, оборудование или технику между регионами.
«При организации перевозки компании обычно в первую очередь оценивают логистику: маршрут, сроки, состояние транспорта, условия погрузки и разгрузки. Но не менее важно заранее оценить, какие риски могут возникнуть непосредственно в пути и насколько страховое покрытие им соответствует. В первую очередь нужно проверить, какие события договор признает страховыми, какие территории и маршруты охватывает страхование, есть ли специальные условия для перевозки конкретного вида груза и какие предусмотрены исключения. Для дорогостоящего имущества также важно сопоставить страховую сумму с его действительной стоимостью. Отдельный вопрос – риски, связанные с БПЛА и последствиями их воздействия. Они не являются универсальным элементом любой страховой программы и требуют оценки в контексте конкретного договора. Поэтому страхование грузов стоит рассматривать не как формальность, а как инструмент управления финансовыми рисками», - отметил заместитель генерального директора по розничным продажам Страховой Компании «Гелиос» Никита Нечаев.
Атака на автовоз и страховая выплата
Страховой случай произошел в Херсонской области во время перевозки автомобилей автовозом КАМАЗ. Груз следовал по маршруту из города Химки через Краснодар и Симферополь в Севастополь. Автомобили были застрахованы по договору транспортного страхования грузов. Во время движения автовоз подвергся атаке БПЛА. В результате были повреждены семь автомобилей, пять из которых были застрахованы в «Гелиос». Среди зафиксированных повреждений: осколочные воздействия и пулевые отверстия.
После происшествия на место были вызваны соответствующие службы. По факту произошедшего было возбуждено уголовное дело, потерпевшей стороне был присвоен соответствующий процессуальный статус.
Страховая компания получила уведомление о событии с признаками страхового случая и запросила необходимые документы. Для определения размера ущерба была проведена экспертиза, которая установила стоимость восстановительного ремонта поврежденных транспортных средств. Договор предусматривал страхование автомобилей по пакету рисков, включавшему повреждение или утрату груза в результате военных рисков, а также террористического акта и диверсии в соответствии с условиями Правил транспортного страхования грузов.
По итогам рассмотрения представленных документов и в соответствии с условиями договора «Гелиос» произвел страховую выплату в размере 5,8 млн рублей.
«Этот случай показывает, насколько важно еще на этапе заключения договора сопоставить страховое покрытие с реальными условиями перевозки. Для дорогостоящего груза недостаточно оценить только традиционные транспортные риски. В данном случае договор предусматривал риски, связанные с военными действиями, а также террористическими актами и диверсиями. После наступления события также важно действовать последовательно: оперативно уведомить страховщика, зафиксировать обстоятельства происшествия, сохранить документы и предоставить возможность провести осмотр или экспертизу. Это позволяет установить причины и обстоятельства события, определить характер повреждений и размер убытка», - сказал руководитель отдела урегулирования убытков КАСКО Страховой Компании «Гелиос» Савелий Кращин.
Шаги при наступлении страхового случая
1. Зафиксировать происшествие
В первую очередь необходимо обеспечить безопасность людей и груза, а затем зафиксировать обстоятельства события. В зависимости от ситуации это могут быть документы правоохранительных органов, акты перевозчика, фото- и видеоматериалы и другие подтверждения.
2. Уведомить страховщика
Сообщить о происшествии необходимо в сроки и способом, которые предусмотрены договором и правилами страхования. Не стоит откладывать обращение до момента, когда будет собран полный пакет документов: перечень необходимых материалов можно уточнить у страховщика после регистрации события.
3. Предоставить груз для осмотра или экспертизы
Если речь идет о поврежденных автомобилях или другом имуществе, размер ущерба должен определяться на основании осмотра и экспертного заключения.
4. Не начинать ремонт без согласования
Если груз поврежден, важно сохранить возможность определить характер и объем ущерба. Ремонт или иные работы до осмотра могут осложнить установление первоначального состояния имущества, если иное не предусмотрено условиями договора или не требуется для предотвращения дальнейшего ущерба.
5. Собрать подтверждающие документы
Страховщику потребуется информация о самом грузе, договоре перевозки и страхования, обстоятельствах происшествия, характере повреждений и размере убытка. При необходимости могут потребоваться документы правоохранительных органов и другие материалы.
6. Следовать процедуре, установленной договором
Если документов недостаточно для установления причин происшествия, права на выплату или размера ущерба, страховщик вправе запросить дополнительные материалы в соответствии с условиями договора и правилами страхования.
Контактное лицо: Алена
Компания: СК "Гелиос"
Добавлен: 22:42, 28.09.2026
Количество просмотров: 354
Страна: Россия
| RedLab вошла в топ-4 Рейтинга Рунета – 2026, RedLab, 21:55, 13.10.2026, Россия702 |
| Компания RedLab заняла 4-е место в основном рейтинге «Аутстаффинг разработчиков» по версии Рейтинга Рунета – 2026, поднявшись сразу на восемь позиций по сравнению с прошлым годом. |
| Безопасность как драйвер, ИИ как ядро: куда идет российский рынок IBP, Круги Громова, 21:54, 13.10.2026, Россия730 |
| Гибридные модели вместо крайностей, ИИ в ядре продукта, безопасность как драйвер выбора, размывание границ между классами решений и зрелость данных как главный барьер – эти пять трендов сегодня определяют российский рынок решений для интегрированного бизнес-планирования (IBP), систем планирования цепочек поставок (SCP) и финансового планирования (FP&A). |
| Офис компании «Первый Бит» «Шоссе Энтузиастов» получил статус «Центр ERP», Первый Бит, 21:48, 13.10.2026, Россия151 |  |
| Специалисты офиса помогают компаниям автоматизировать ключевые процессы: управление производством, закупками, запасами, продажами, финансами, персоналом и другими направлениями деятельности. Получение статуса «Центр ERP» стало результатом развития компетенций команды, накопленного проектного опыта и соответствия высоким требованиям фирмы «1С». |
| МИФИ при поддержке Смарт Текнолоджис покоряют «Битву роботов», Смарт Текнолоджис, 21:44, 13.10.2026, Россия139 |
| Инженерная команда «МИФИческие гонщики» НИЯУ МИФИ, выступающая при поддержке компании «Смарт Текнолоджис», вышла в финальные состязания международного чемпионата «Битва роботов — 2026», одержав победу в отборочном этапе. Финал состоится 31 октября в Казани. Чемпионат, объединивший 144 команды из 10 стран, проводится в рамках ИТ-форума «Цифровые решения» и Kazan Digital Week. |
| «1С-Рарус» представил отраслевые решения на партнерском семинаре 1С, 1С-Рарус, 21:42, 13.10.2026, Россия163 |
| «1С‑Рарус» провел отраслевой день в рамках традиционного осеннего партнерского семинара фирмы «1С». К трансляции 15 докладов подключились 230 слушателей. Эксперты «1С-Рарус» показали, как ИИ помогает решать повседневные задачи бизнеса. Разобрали, какие процессы и учетные системы нужно изменить для работы с ЭПД и маркированными товарами. |
|
|
