 |
АО «Желдорреммаш» развивает систему наставничества на своих предприятиях
В АО «Желдорреммаш» разработано и внедрено на заводах новое Положение о наставничестве, позволяющее эффективнее решать задачи
по профессиональному становлению разных категорий сотрудников. Основная цель документа – качественное освоение персоналом профессиональных знаний и навыков, стимулирование к повышению уровня его мастерства, воспитание приверженности корпоративным ценностям и, как итог, установление длительных взаимовыгодных трудовых отношений с филиалами Общества.
Система наставничества на площадках компании существует несколько десятков лет. В настоящее время создан единый для всех заводов документ, регламентирующий процессы адаптации и обучения новых сотрудников. Он прописывает механизмы и сроки реализации программы для каждой из категорий работников, права и обязанности сторон правоотношений, а также систему мотивации участников.
Проект рассчитан на вновь принятых сотрудников Общества вне зависимости от их возрастной категории, работников, переведенных на новое место работы, например, в связи с получением смежной профессии, внутри предприятия, имеющих базовые знания специальности или не имеющих их совсем.
Наставниками имеет право выступать высококвалифицированный персонал, в том числе непосредственный руководитель сотрудника-стажера. Его основной задачей станет не только оказание поддержки в освоении подопечным новых функциональных обязанностей, вовлечение в трудовой процесс и содействие достижению высоких производственных показателей, но и адаптация стажера в трудовом коллективе, его закрепление в подразделении.
Период наставничества определяется на срок от одного до трех месяцев. Программа стажировки подбирается наставником под каждого стажера индивидуально, исходя из уровня его профессиональной подготовки и индивидуальных особенностей. По окончанию курса соответствующей заводской комиссией из состава линейных руководителей предприятия оцениваются достигнутые показатели, решается вопрос об успешном завершении этапа адаптации работника, либо о продлении стажировки на ограниченный срок.
После успешного завершения стажировки, сдачи сотрудником квалификационных испытаний и получения разрешения на самостоятельную трудовую деятельность наставнику выплачивается вознаграждение в размере от 10 до 30 тысяч рублей. Работнику – стажеру, в свою очередь, участие в проекте позволяет максимально комфортно пройти адаптационный период на новом для себя рабочем месте, повысить уровень профессиональных компетенций, закрепиться на производстве.
Положением о наставничестве предусмотрено обучение не только новых работников, но и самих наставников с целью формирования у них базовых психолого-педагогических знаний, развития организационно-управленческих навыков, целеполагания и позитивного настроя на процесс наставничества и преподавания.
Справка:
АО «Желдорреммаш» — российская компания, занимающаяся ремонтом тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов.
Основным заказчиком выступает ОАО «РЖД».
АО «Желдорреммаш» ежегодно производит ремонт более 2 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения.
АО «Желдорреммаш» имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.
Контактное лицо: Наталья Беляева
Компания: АО Желдорреммаш
Добавлен: 22:43, 24.07.2023
Количество просмотров: 259
Страна: Россия
| Разработка «Швабе» почти 60 лет обеспечивает пилотируемые миссии «Союз», Холдинг «Швабе» Госкорпорация Ростех, 00:13, 06.08.2026, Россия1317 |
| Разработка холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции. Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек. |
|
|
