За последние месяцы рост ставок из Китая составил порядка 2000 долларов США за 40-футовый контейнер, а внутрироссийские автомобильные ставки выросли более чем на 28% год к году. Эксперты TAGLEX связывают текущую динамику с контейнерным дисбалансом, перераспределением грузопотоков и сохраняющейся напряженностью на топливном рынке.
Ставки морского и железнодорожного фрахта из Китая выросли более чем на $2 000 за 40-футовый контейнер, а внутрироссийские автоперевозки – на 28% год к году. Эксперты TAGLEX объясняют ключевые факторы роста стоимости логистики.