 |
Авиационный ангар за 2 месяца!
Международная ассоциация «Аэропорт» Гражданской авиации стран СНГ назвала Домодедово «Лучшим аэропортом года стран СНГ-2005». А согласно рейтингу Skytax, пассажиры отдали аэропорту Домодедово второе место в конкурсе «Лучший аэропорт мира 2006» в номинации «Лучший аэропорт Восточной Европы».
В настоящий момент Группа ИСТ ЛАЙН внедряет план развития Международного аэропорта Домодедово до 2020 года под девизом «Создавая будущее». Аэропортовый комплекс реконструируется с учетом прогнозируемого роста пассажиропотока.
В рамках развития аэропорта, Группа ИСТ ЛАЙН планирует усилить позиции Домодедово на рынке грузоперевозок и деловой авиации. Интересы деловой авиации на территории аэропорта представлены Центром Деловой Авиации «АВКОМ-Д». Аэродром аэропорта принимает сегодня большинство моделей воздушных судов бизнес-авиации: Embraer, Falcon, Gulfstream, Challenger и других. Расширяющемуся бизнес-флоту аэропорта возводятся новые помещения.
Ответственная задача по строительству авиаангара для самолета Embraer Legacy 600 была поручена Компании МВК-СТРОЙ, официальному Партнёру-Строителю ASTRON из Москвы. Компания МВК-СТРОЙ является крупнейшим Партнёром ASTRON в России. За совместные 5 лет сотрудничества построено более 110 000 кв.м полнокомплектных зданий. Компания зарекомендовала себя как опытная и профессиональная строительная организация со специализацией в монтаже зданий из Лёгких Металлических Конструкций (ЛМК). Компания МВК-СТРОЙ гарантировала Заказчику кратчайшие сроки строительства «под ключ» и предоставила точный расчет стоимости авиаангара до начала его проектирования. Представленный проект здания отличался простотой и элегантностью и учитывал все пожелания Компании ИСТ ЛАЙН. Важным фактором было и то, что Компания ASTRON уже проектировала и строила авиаангары в Европе - построенными сооружениями гордятся аэропорты, например, Франции и Голландии. В результате ИСТ ЛАЙН сделала выбор в пользу ASTRON и МВК-СТРОЙ.
Авиаангар представляет собой прямоугольное здание типа AZM1 в терминологии ASTRON площадью 1 840 кв.м. Ширина безопорного пролета – 54 м, длина здания – 34 м, высота до низа несущей конструкции – 9 м. Просторное и комфортное, здание построено по индивидуальному проекту и идеально подходит для самолета Embraer Legacy 600. Самолет бразильской авиастроительной Компании Embraer рассчитан на 13 пассажиров, имеет длину 26 м и размах крыла 21 м. Несмотря на скромные размеры, это – самолет повышенной комфортабельности, имеющий на борту несколько спальных мест и позволяющий пассажирам совершать длительные перелеты с максимальным комфортом. Самолет оснащен спутниковым телефаксом, качество сервиса соответствует мировым стандартам. Для хранения и обслуживания такого самолета требуется современный, хорошо оснащенный и надежный ангар. Компания МВК-СТРОЙ смонтировала такое здание всего за 2 месяца.
Для авиаангара были выбраны проверенные временем решения – кровельная система с панелями LPR и стеновая система с панелями LPA. Данная кровельная система сочетает в себе высокие технические параметры по герметичности и теплоизоляции с эстетичным внутренним видом. Система является полностью водонепроницаемой – все швы панелей проклеены уникальным ленточным герметиком. Надежность кровельной системы проверена тысячами зданий, в которых она используется – и в Европе, и в России и странах СНГ. Самоочищающиеся профилированные стеновые панели LPA900 с долговечным покрытием Superpolyester надежно ограждают здание и придают ему привлекательный вид. Лента окон по боковым стенам позволяет использовать в ангаре естественное освещение и является энергоэффективным решением. Подъемные ворота Megadoor шириной 47 метров, легкие и прочные, работающие по принципу жалюзи, были произведены по индивидуальному заказу в Европе. Практичные полы с полимерным покрытием обеспечивают меньшее скопление пыли и легко очищаются. Воздушное отопление позволяет быстро достичь нужной температуры внутри здания.
Здание соответствует всем требованиям, предъявляемым к ангарам для деловой авиации. Более того, оно выглядит легким и элегантным под стать самолету, для которого он построен. Для Компании ИСТ ЛАЙН этот авиаангар стал еще одной ступенькой в достижении цели – развитии деловой авиации аэропорта Домодедово. С ASTRON бизнес СТРОИТЬ ЛЕГКО.
Контактное лицо: Пресс-служба ASTRON Buildings
Компания: Lindab-ASTRON
Добавлен: 19:47, 06.10.2009
Количество просмотров: 837
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
