 |
В аэропорту Краснодара залиты первые кубометры высокопрочного бетона
Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) приступила к ключевому этапу реконструкции международного аэропорта Пашковский в Краснодаре. Специалисты компании выполнили заливку первых кубометров высокопрочного марочного бетона на строящемся перроне. С этого начинается формирование верхнего рабочего слоя покрытия, способного выдерживать нагрузки от тяжёлых воздушных судов.
«На данном объекте мы используем бетон повышенной марки прочности с тщательно выверенным составом. Укладка смеси ведётся при строгом геодезическом и лабораторном контроле – от толщины слоя покрытия и высотных отметок до температуры бетонной смеси. Наша задача на этом этапе - обеспечить идеальную геометрию и долговечность покрытия на десятилетия вперед», – отметил руководитель проекта Кирилл Глаголев.
На площадке продолжаются сопутствующие операции: строители ведут устройство нижних слоев основания из щебня и низкомарочного бетона, заливают железобетонный лоток для отвода воды, монтируют водосточно-дренажную систему. Для сетей электроснабжения и связи сооружают железобетонные колодцы кабельной канализации.
Реконструкция крупнейшего авиаузла юга России ведётся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». Генеральный подрядчик проекта федерального значения – компания «Дороги и Мосты».
Помимо нового перрона на 28 стоянок для воздушных судов, специалистам «ТСМ» предстоит построить изолированное место стоянки на одно воздушное судно, площадку для стоянки литерных рейсов на два воздушных судна, пять новых рулежных дорожек, расширить действующею рулежную дорожку и благоустроить территорию аэропортового комплекса.
Завершение всех работ запланировано на конец 2027 года.
Контактное лицо: +7 (925) 740-07-73
Компания: ООО «Трансстроймеханизация»
Добавлен: 21:44, 19.05.2026
Количество просмотров: 239
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1732 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия280 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия340 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия258 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
