 |
Ямальские дорожники приступили к работам на дороге Надым – Салехард
Первым этапом стало укрепление участков в щебне по методу холодной регенерации. Это повышает несущую способность дороги. После этого на укрепленный слой будет уложен новый асфальтобетон. Параллельно подрядчик приступил к устранению просадок на уже заасфальтированных отрезках.
Сейчас работы ведутся на участках, общей протяженностью 13 километров, на дороге работает 128 единиц техники и 100 рабочих. На всех таких участках организовано реверсивное движение автомобилей.
Всего в этом году на дороге отремонтируют порядка 50 километров, из них в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» – 12,3 километра. Главным итогом сезона станет завершение работы по асфальтированию дороги – сейчас в щебеночном покрытии осталось 38 километров.
Круглогодичный проезд по дороге Надым – Салехард открыли в декабре 2020 года. Тогда в щебне оставалось более 180 километров дороги из 344. В этом году дорогу полностью покроют асфальтом.
Дорога Надым – Салехард входит в опорную дорожную сеть региона и обеспечивает бесперебойное движение и транспортную связанность западной и восточной частей округа.
В прошлом году на дороге отремонтировали 56 километров, из них в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» – 36.
С 2019 года по дорожному нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 95 объектов на региональных и муниципальных дорогах, общей протяженностью 336 километров. С 2025 года работа продолжается в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», рассчитанного до 2030 года. Ключевые цели проекта – достижение нормативного состояния не менее 85% федеральных и 60% региональных трасс по всей стране.
Контактное лицо: на Ямале Итоги дорожных работ
Компания: департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО
Добавлен: 07:14, 29.06.2026
Количество просмотров: 379
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия280 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия189 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
