 |
Подъёмник Темп: Архимеду бы понравилось
Совсем недавно, в марте 2011-го года, российские инженеры неожиданно отличились в Лас-Вегасе, и притом вовсе не в казино, а на международной выставке строительной техники. Удивительно, впрочем, не это, а то, чем наши соотечественники привлекли внимание — самым обыкновенным механическим подъёмником, серийной моделью, которая уже давно используется на многих предприятиях в России. Что это была за машина и почему она произвела на американцев такое сильное впечатление? Об этом пойдёт речь дальше.
Телескопический подъемник ТЕМП — Н (другое название — телескопическая вышка ТЕМП) — это устройство, предназначенное для различных строительных и монтажных работ на высоте до 10 метров.
Конструкция подъемника предельно проста: он состоит из двух секций, верхнюю из которых, несущую кабину для рабочего, можно двигать с помощью лебёдки и троса относительно нижней, установленной на тележке. Технически такая машина не является чем-то необычным — напротив, почти все элементы в её конструкции не были новинкой ещё во времена Архимеда. Между тем, то, как надёжно и даже в чём-то изящно разные элементы конструкции дополняют друг друга — возможно, это привело бы в восторг даже знаменитого древнегреческого механика.
Технические характеристики, обусловленные такой гармоничностью механизма, также производят неплохое впечатление. При солидной — до 100 килограммов — грузоподъёмности Темп обладает относительно небольшими размерами и весом. В рабочем положении основание вышки занимает площадку не более чем 2 на 2,5 метров. Для транспортировки подъёмник Темп складывается и имеет в таком положении габариты размер 4,6 м в длину, 0,8 м в ширину и 2,24 м в высоту. Масса устройства составляет 125 кг; рабочая площадка предназначена для одного человека, её размеры — 61 см в ширину и 54 см в длину.
Говоря о сфере применения подъёмника Темп, нужно отметить, что он почти универсален. Производители рекомендуют использовать его для любых работ на небольшой высоте, там, где работать с лестницей небезопасно, а с более сложной моделью подъёмника — неэффективно. Опираясь на эту рекомендацию и на данные о габаритах Темпа, можно утверждать, что этот подъёмник особенно пригодится во время отделочных и монтажных работ в больших помещениях, например, в цехах и концертных залах.
Любопытно отметить также, что за рубежом подъёмники такого типа встречаются достаточно редко. Большинство американских подъёмных механизмов — мощные и довольно громоздкие, настоящие «зверь-машины», так что именно компактность и простота Темпа покорила сердца американских инженеров во время мартовской выставки в Лас-Вегасе. За счёт этих же качеств подъёмник пользуется большой популярностью и среди российских строительных компаний и уже несколько лет остаётся одним из лидеров продаж.
Подготовлено по материалам сайта http://izpto.com
ООО «ИжПТО»
+7 (901) 867-18-38
+7 (901) 865-01-24
izpto18@yandex.ru
Контактное лицо: Мезрина Елизавета
Компания: ООО «ИжПТО»
Добавлен: 10:18, 31.12.2011
Количество просмотров: 947
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия175 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия82 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
