 |
Началось строительство первого в России Федерального Центра нейрохирургии
Шестого октября 2008 г. компания «Европа-Ллойд специальный транспорт» доставила первые медицинские модульные блоки для строительства Федерального Центра нейрохирургии в г. Тюмени. Центр будет построен в рамках реализации национального проекта «Здоровье».
Национальный проект «Здоровье» создан с целью повышения доступности дорогостоящей высокотехнологичной медицинской помощи для населения России. Федеральная программа включает в себя строительство центров высоких медицинских технологий в ряде городов: Астрахани, Пензе, Краснодаре, Красноярске, Тюмени, Хабаровске и Чебоксарах.
Первая партия из 25 медицинских модульных блоков была доставлена на строительную площадку в районе деревни Патрушево в Тюмени. Полнокомплектные модульные блоки представляют собой помещения различной величины, оснащенные всем необходимым: водопроводной системой, тепло-, электрокоммуникациями, стеклопакетами и даже встроенной мебелью. Модули полностью готовы к монтажу, после которого достаточно будет лишь установить медицинское оборудование.
Совокупная протяженность маршрутов для перевозки модульных блоков составляет более 8000 км. Доставка проходит в три этапа. Из городов, где расположены заводы производителя (Крольпа, Кадольцбург - Германия, Анкара - Турция), модульные блоки везут специальным автотранспортом до морских портов Любек (Германия) и Самсун (Турция). Там модули перегружают на судна и водным путем доставляют до порта в Перми. Далее медицинские модульные блоки перевозят на строительную площадку двумя автомобильными маршрутами.
«В прошлом году мы успешно доставили модули для строительства первых в России Федеральных Центров Высоких Медицинских Технологий в Пензе и Астрахани. Принимали участие в работах по Красноярску. Сейчас нам вновь доверили самый ответственный объект – ведь это первый госпиталь подобного типа в рамках национального проекта «Здоровье», - отметил Георгий Борисович Сидоров, руководитель проекта компании «Европа-Ллойд специальный транспорт».
Справка о компании:
Компания «Европа-Ллойд специальный транспорт» - эксперт на рынке комплексных проектных решений по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Основана в 2000 году в России. Входит в группу компаний «Felbermayr», Австрия. В распоряжении компании собственный подвижной состав: тягачи, специальные полуприцепы с числом осей от 2-х до 6-ти и грузоподъемностью до 75 т, позволяющие перевозить грузы длиной до 34 м; краны LIEBHERR грузоподъемностью 100 и 160 т и длиной стрелы до 84 м, а также телескопические погрузчики «Terex» и «Manitou» грузоподъемностью от 3 до 3,5 т и длиной стрелы до 16 м. Среди иных направлений деятельности компании: оценка состояния дорог, обследование и выбор оптимальных маршрутов перевозок, получение необходимых специальных разрешений и организация сопровождения для негабаритных и тяжеловесных автопоездов автомобилями ДПС ГИБДД, ККС и другими службами.
Пресс-служба компании «Европа-Ллойд специальный транспорт»
Наталия Еншина: (985) 762-41-46; e-mail: press@e-ll.ru; сайт: www.europe-lloyd.ru/
Контактное лицо: Наталия Еншина
Компания: «Европа-Ллойд специальный транспорт»
Добавлен: 14:34, 10.10.2008
Количество просмотров: 1411
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
