 |
Автокраны Ивановец десантировались в Арктику
В рамках контракта, заключенного между ООО ТК «Ивановская марка» и ООО «Запсибгазпром-Газификация», реализующей комплексные проекты в области газификации и жилищного строительства, поставлено сразу 11 автокранов. Покупатель имеет богатый многолетний опыт работы в северных районах, поэтому выбрал краны Ивановец, хорошо зарекомендовавшие себя при использовании в тяжелых климатических условиях.
Направленные в Арктику 25-тонные автокраны КС-45717-1, КС- 45717-1Р, КС-45717К-3, КС-45717К-3Р прибыли на острова паромом. Вслед за техникой туда прилетели специалисты завода, которые провели обучение операторов и ввели краны в эксплуатацию.
Технике предстоит работа в условиях полного отсутствия дорог, сложного рельефа местности, а главное, при температуре воздуха до минус 50 градусов. Доставка грузов на острова возможна только в течение 3 летних месяцев, поэтому надежности кранов уделяется особое внимание - выполнение строительных работ зависит исключительно от способности машин работать автономно, без перебоев и ремонта.
Автокраны Ивановец многократно выполняли работы в таких жестких условиях. Многие компании нефтегазовой отрасли уже опробовали их в северных широтах и оставили положительные отзывы. Заводы «Автокран» и «Газпром-кран», выпускающие краны, проводят специальную подготовку техники к предстоящим условиям.
Справиться с бездорожьем автокранам помогают надежные шасси УРАЛ и КАМАЗ с колесной формулой 6х6, что позволяет им перемещаться практически по любому рельефу местности. Кроме того, в ассортименте производителей имеются автокраны на внедорожных шасси грузоподъемностью 16, 35, 40, 60 тонн – которые также могут выполнять работы в суровом арктическом климате.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: ТК "Ивановская марка"
Добавлен: 22:18, 30.10.2014
Количество просмотров: 941
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия264 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия174 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
