 |
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства железнодорожного путепровода на трассе Северная рокада в Москве
Согласно сообщению Пресс-службы Главгосэкспертизы России, путепровод будет возведен на участке от улицы Фестивальная до Дмитровского шоссе. Под ним пройдет участок платной автодороги Москва-Санкт-Петербург.
Изучив представленные после корректировки материалы, эксперты пришли к выводу, что проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
Строительство железнодорожного путепровода, проект которого одобрен Главгосэкспертизой России, необходимо для размещения на нем ветви № 2 Московского железнодорожного узла, соединяющего станции «Ховрино» и «Лихоборы». В рамках строительства будут проведены также переустройство и капитальный ремонт железнодорожных путей и инфраструктуры. Работы будут вестись в два этапа, однако движение поездов на этом отрезке будет сохранено. По окончании строительства путепровода старые пути будут демонтированы.
Северная рокада — строящаяся в Москве магистральная улица общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения, которая продолжает платную дорогу Москва-Санкт-Петербург, идет вдоль Малого кольца МЖД до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы. Трасса соединит Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Так что в результате строительства всей трассы город получит новую бессветофорную трассу с множеством эстакад, по которой можно будет пересечь столицу с севера на юго-восток по диагонали.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 11:09, 01.03.2017
Количество просмотров: 685
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
