 |
УЖЕ СЕГОДНЯ ЭКОНОМИЯ БЕТОНА И АРМАТУРЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ МОЖЕТ БЫТЬ 30%
После трехлетних научно-практических, экспериментальных трудов, обобщения их в документ для проектирования зданий (СТО 35546020.001-2016), а также патентования, проектирования и изготовления уникального оборудования, наша компания начала производство несъемной опалубки Сибформа® в г. Новосибирск.
Несъемная опалубка Сибформа® состоит из пустотообразователей и соединительных муфт и предназначена для возведения монолитных ПУСТОТНЫХ плит перекрытия и фундаментов. Суть технологии состоит в том, чтобы из конструкции монолитной плиты изъять бетон срединной зоны и поддерживающие арматурные каркасы для верхнего армирования, которые не принимают участия в ее работе. Это оказывает влияние на все конструкции здания и приводит к:
1) Экономии на строительных материалах (бетоне и арматуре), необходимых для строительства монолитных железобетонных плит перекрытий - до 30%, колонн и фундаментов – до 10%.
2) Уменьшению веса здания, которое дает возможность оптимизировать конструкции (например, исключить работы по устройству свайного основания, увеличить пролет плит без устройства балок и капителей, уменьшить толщину монолитной фундаментной плиты).
3) Увеличению сейсмостойкости здания за счет снижения динамической массы перекрытия.
4) Снижению сметной стоимости строительства за счет уменьшения затрат на производство строительных работ и логистику.
5) Улучшению акустических, теплотехнических и многих других архитектурно-строительных показателей плит.
Несъемная опалубка Сибформа® производится с применением полипропилена повторного применения, что положительно влияет на экологию региона.
На данный момент в Новосибирске уже запроектированы первые объекты с применением технологии Сибформа®, пройдена экспертиза проектной документации и получено положительное заключение. Активно ведется строительство надземного паркинга с применением несъемной опалубки Сибформа® недалеко от станции метро «Речной вокзал». Произведена и доставлена на объект первая партия несъемной опалубки (по проекту, объем вытесненного бетона в перекрытии составил 73м3 , что эквивалентно 15 автобетоносмесителям объемом 5м3, которые не будут стоять в пробках нашего мегаполиса).
Компания «Сибформа» всегда готова оказать необходимую техническую поддержку компаниям-Застройщикам а также проектным и строительным организациям. Дополнительную информацию о несъемной опалубке Сибформа® Вы можете получить на нашем сайте и у специалистов нашей компании.
Контактная информация:
ООО «Сибформа», г. Новосибирск, ул. Большевистская – 131, офис 417-418
+7 (383) 277-73-11 – многоканальный
sales@sibforma.ru - отдел продаж
teh.sopr@sibforma.ru – отдел технического сопровождения
www.sibforma.ru
Контактное лицо: Виктория
Компания: ООО "Сибформа"
Добавлен: 10:24, 10.06.2017
Количество просмотров: 860
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
