 |
Правительство России внесло коррективы в правила бюджетного финансирования ремонта дорог
Благодаря этим изменениям экономия бюджетных расходов может достигать примерно 15 миллиардов рублей в год. По данным пресс-службы Главгосэкспертизы России, такое заявление сделал глава правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев на совещании по строительству ЦКАД.
Открывая совещание, премьер отметил, что он подписал постановление от 30 мая 2017 года № 658 «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения», которое корректирует нормы и правила выделения денег из бюджета на содержание и ремонт дорог федерального назначения, то есть на те работы, которые позволяют поддерживать трассы в надлежащем состоянии.
«Требования к таким работам повышаются, чтобы замена поврежденных участков проходила быстрее и эффективнее, прежде всего, с точки зрения сохранения качества дорог. Это позволит, надеюсь, увеличить интервал между капитальным ремонтом, даст экономию денег, по расчетам Минтранса, порядка 15 миллиардов рублей в год», — подчеркнул Дмитрий Медведев.
Контактное лицо: Ковалева Анна Олеговна
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 12:01, 13.06.2017
Количество просмотров: 727
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия237 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия145 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
 |