 |
Главгосэкспертиза России согласовала проект строительства пункта осмотра локомотивов на железнодорожном пути к порту Усть-Луга
Строительство депо, по данным пресс-службы Главгосэкспертизы России, будет проходить на вводимой станции Лужская-Сортировочная в рамках комплексной реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива.
Изучив представленные материалы, эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также была проведена проверка достоверности определения сметной стоимости строительства. По результатам рассмотрения были выданы положительные заключения.
Одним из важнейших направлений развития инфраструктуры в Северо-Западном округе России является совершенствование системы подходов к портам. Работы по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, по которому проходит доставка грузов железнодорожным транспортом к морскому торговому порту Усть-Луга, были начаты в 2016 году и теперь будут дополнены строительством механизированного пункта осмотра локомотивов, через который будут проходить до двадцати шести электровозов и шестнадцати тепловозов в сутки.
В рамках реализации проекта, получившего положительные заключения Главгосэкспертизы России, предусматривается строительство цеха для проведения планово-предупредительных мероприятий, направленных на обеспечение эксплуатационной надежности локомотивов и снижения количества поломок, служебно-бытового корпуса, башенного и промежуточного складов сухого песка, модульной компрессорной станции и других вспомогательных объектов.
Кроме того, с целью обеспечения оптимальной логистики на участке будут протянуты восемь новых железнодорожных путей: один разгрузочный - для песка, два обходных, которые позволят локомотивам двигаться по территории пункта технического осмотра в обход зоны обслуживания составов, два отстойных пути - для ожидания подачи в зоны обслуживания и в другие районы станции, а также три деповских.
После проведения необходимого обслуживания локомотивы будут переставляться на деповские пути отстоя с дальнейшим переводом в парки либо на припортовые станции.
Контактное лицо: пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 22:23, 20.09.2017
Количество просмотров: 561
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия244 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия153 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
